Byrådet i Oslo kan nå skryte av en stor politisk seier: Snart settes prisen på månedskort i Oslo ned med 150 kroner. Prisen går også ned i Akershus.
Publisert: 10.03.2026 13:00
Kortversjonen
- Byrådet i Oslo setter ned prisen på månedskort med 150 kroner fra 3. mai. Dette gjelder sone 1 og gir en ny pris på 655 kroner. Akershus setter ned prisen med 100–400 kroner.
- Staten bidrar med 342 millioner kroner for å redusere prisene.
- Det er også betydelige reduksjoner for reisende i Akershus. Barn og ungdom vil få økt frihet med nye priser.
Sammendraget er laget ved hjelp av kunstig intelligens (KI) og kvalitetssikret av Aftenpostens journalister.
Høyre-Venstre-byrådet i Oslo har lovet å sette ned prisen på månedskort til 499 kroner i løpet av perioden.
Da dagens byråd tok over makten i 2023, kostet et månedskort for voksne 853 kroner. I dag koster det 805 kroner. Fra 3. mai kommer det største kuttet siden 2024.
Prisen for månedskort i sone 1 blir satt ned med 150 kroner. Den nye prisen blir 655 kroner.
Prisen for én sone i Akershus settes ned med 100 kroner, til 919 kroner. De som reiser over flere soner i Akershus, får en reduksjon på mellom 250 til 400 kroner, avhengig av hvor mange soner månedskortet gjelder for. Den nye prisen for to soner blir 1556 kroner, mens prisen for tre soner eller flere blir 2198 kroner.
De nye prisene skal gjelde fra 3. mai.
Et månedskort for barn og ungdom vil koste 238 kroner fra 3. mai (sone 1). Det er en reduksjon på 100 kroner. Og fra august kan barn og ungdom bruke månedskortet i hele Oslo og Akershus uten å tenke på ekstra pris for soner.
Får mer frihet
– Prisen på 655 kroner vil gjøre månedskortet overkommelig for enda flere. Vi er særlig glade for en skikkelig prisreduksjon for månedskort for barn. Det blir en drøy femtilapp i uken. Barn og unge vil få mer frihet med disse prisene, sier Marit Vea (V), Oslos samferdselsbyråd.
Håkon Snortheim (H) er fylkesråd for samferdsel i Akershus. Også han er superfornøyd med at det blir billigere å reise miljøvennlig.
– Dette er en prisreduksjon folk kommer til å merke. Jeg er særlig fornøyd med det vi gjør for barn og unge. De nye prisene får også en positiv innvirkning for biltrafikken mot Oslo. Og så får jo folk beholde mer av sine egne penger, sier Snortheim.
Penger fra staten
Lokalpolitikerne i Oslo og Akershus har fått kraftig drahjelp fra staten for å redusere prisen for månedskort. Staten bidrar med hele 342 millioner kroner til dette. Beløpet er nok for å redusere prisen med 100 kroner. Siden Oslo i tillegg spytter inn 115 millioner kroner fra egen kasse, kan prisen for sone 1 reduseres med 150 kroner.
– Regjeringen vil at flere skal reise kollektivt og nå skal det også bli billigere. Målet er at prisene på månedskort i gjennomsnitt skal bli cirka 100 kroner billigere for reisende over hele landet, sa samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) i januar.
Tilskuddet skal i utgangspunktet gjelde for et år. Nå håper Vea og Snortheim at staten også bidrar med penger fremover. Hvis ikke det skjer, er det stor risiko for større prisøkning i 2027.
– For at kuttene skal ha effekt og få flere til å velge kollektivt, er det viktig at pengene kommer hvert år. Det er i hvert fall det vi legger til grunn, sier Vea.
– Vi kan jo ikke ha jojo-priser, supplerer Snortheim.
Jon-Ivar Nygård
Samferdslesminister
Kunne ha kostet nesten 1000 kroner
I byrådserklæringen står det at byrådet skal jobbe for at prisen for voksne blir 499 kroner i løpet av perioden, altså før kommunevalget i 2027. Med hjelp fra staten er dette målet nå innenfor rekkevidde.
– Vi har satt ned prisen tidligere i perioden og vil jobbe med det også fremover. Hvis vi tar hensyn til prisveksten, så er vi ikke langt unna, sier Vea.
Uten det varslede kuttet og tidligere kutt fra byrådet ville et månedskort for Oslo koste nærmere tusen kroner i dag.
– Hvorfor får dere ikke satt ned prisen før 3. mai?
– Flere ting må på plass før dette kan gjennomføres. Vy og Ruter har et samarbeid som innebærer at folk får den samme prisen også hos Vy. Det må innarbeides i tekniske systemer.

2 hours ago
1








English (US)