Kutter prisen på månedskortet – så mye billigere blir det

– Nå får Oslo-folk endelig et skikkelig priskutt, sier byråd for miljø og samferdsel, Marit Kristine Vea (V).

– Månedskortet kommer til å koste 655 kroner fra mai av. For barn blir prisen 238 kroner i måneden, opplyser hun til NRK.

For én sone internt i Akershus er priskuttet på 100 kroner.

For dem som reiser over flere soner, er det mer penger å spare. Det er nemlig laget et system som gir rabatt for hver sone.

For to soner blir månedskortet 250 kroner billigere. For tre soner eller mer slipper passasjene unna med 400 kroner mindre.

– Kjennes på lommeboka

Samferdselsråd i Akershus, Håkon Snortheim (H), sier at billigere månedskort i hele hovedstadsregionen er et viktig løft for kollektivtrafikken.

– Opptil 400 kroner billigere månedskort er et beløp innbyggerne våre vil kjenne på lommeboka. I tillegg gjør vi viktige grep for billettprisen til barn og unge, sier han.

Priskuttet skjer 3. mai i hele Ruters område i Oslo og Akershus.

Dette blir de nye månedskortprisene for voksne:

Stortinget har bevilget 620 millioner kroner til å gjøre månedskortet på kollektivtrafikken 100 kroner billigere over hele landet.

Oslo og Akershus sin andel av potten er 342 millioner kroner. I tillegg har Oslo selv satt av penger til å senke prisen med ytterligere en femtilapp.

Det er grunnen til at prisen for én sone synker med 100 kroner i Akershus og 150 kroner i Oslo.

Har lovet månedskort til 499

– Dette handler om at alle skal ha mulighet og råd til å bruke kollektivsystemet i Oslo. Vi ønsker at folk skal reise grønt.

– Da er det å ha et billig og tilgjengelig kollektivtilbud noe av det viktigste vi kan gjøre, sier Vea.

Hennes parti Venstre gikk til valg på månedskort til 499 kroner i Oslo. Fram til nå har det gått smått. Så sent som i januar økte alle billettpriser hos Ruter.

– Vi begynner i hvert fall å nærme oss veldig, sier Marit Vea etter tirsdagens nyhet.

Seier for MDG

Gevinsten det borgerlige byrådet og fylkesrådet nå innkasserer, er opprinnelig en seier for MDG.

Varselet om priskutt kommer bare timer etter at MDGs Sirin Stav gikk ut i NRK og beskyldte Oslo og Akershus for å somle med å senke prisen.

Billigere månedskort var et viktig gjennomslag for partiet i budsjettforliket på Stortinget i desember.

Hvor mange av de 620 millionene hvert enkelt fylke vil få, har vært kjent siden slutten av januar.

For å få kloa i pengene, må fylkeskommunene søke staten. Søknadsfristen er 31. mars.

Østfold først ute

Østfold var først ute. Der ble månedskortet hundrelappen billigere allerede fra 1 mars.

Fylkeskommunen valgte å legge ut for pengene fra staten.

MDGs gruppeleder i Oslo bystyre ba i NRK Stor-Oslos radiosending tirsdag morgen om at det samme skjer i Oslo og Akershus.

– Her har de fått en gavepakke fra MDG og det rødgrønne flertallet på Stortinget. Jeg skjønner ikke hva byrådet somler med, sa Sirin Stav.

Også på tog

Marit Vea er ikke enig i at de har somlet. Hun sier at kollektiv- og billettsystemet er mer komplisert i Oslo og Akershus enn i Østfold, der den samlede rabatten er på 7,7 millioner kroner.

– Vi skal bruke 400 millioner som vi skal få til å passe i systemet. Og jernbanen skal også innarbeide disse prisendringene slik at du får den samme rabatten hvis du reiser med tog.

– Det er rett og slett mer teknikk som skal på plass for at dette skal fungere i Oslo, sier Vea.

Priskuttet er midlertidig og tenkt å vare et år. Hva som skjer etter det vet ingen.

Staten må også formelt godkjenne søknaden, som blir sendt tirsdag. Marit Vea tror ikke den har tenkt å stikke kjepper i hjulene for Oslo og Akershus.

– Priskuttet kommer 3. mai, sier hun.

– Må bli enda billigere

I Akershus sier SV at de er glad fylkesrådet endelig benytter seg av pengene SV kjempet gjennom i statsbudsjettet sammen med MDG.

– Dette er godt nytt for alle oss som reiser kollektivt i hverdagen, sier gruppeleder Balder Alvær Olafsen.

Han merker seg at Oslo har satt av egne penger til å kutte månedskortprisen, noe Akershus ikke har gjort.

– Dette må bli begynnelsen på en større ryddejobb. Det er ingen grunn til at det skal være dyrere å ta bussen i Akershus enn i Oslo, sier Olafsen.