Mimir har funnet fram motorsaga - nå skal det kuttes i «sløsing»

2 hours ago 4

VG takket først nei til Rødt, da presseavdelingen til partiet ringte og spurte om vi ville omtale deres nye «sløserirapport» om kutt i offentlig sektor.

Men Rødt hadde ingen planer om å ta nei for et nei.

Kort tid etter avvisningen ringte Mímir Kristjánsson en ny journalist:

– God dag! Vil du møtes og skrive om at vi skal kutte over 20 milliarder og kutte sløsing i staten?

– Jeg tror kanskje ikke ...

– Nevnte jeg at jeg tar med motorsag? Stort bilde med motorsag foran Stortinget for å vise at vi mener alvor med kutt.

– Sa du motorsag?

Kutt, kutt, kutt

– Vett dokke kordan man får denne på?

Rødt-politiker Mímir Kristjánsson river og sliter i motorsaga uten hell.

– Nei! Ikke sånn!

Rådgiver Per Emil Skjelbred stanser Kristjánssons fåfengte forsøk, og forsøker å vise ham hvordan det angivelig skal gjøres - uten at motorsaga de har fått låne av Bjørnar Moxnes lager så mye som et kvin.

Uansett – poenget kommer tydelig fram. Rødt vil kutte. Og de vil kutte mye.

– Og vi foreslår det, ikke for å kutte skattene, men for å finne penger til nye velferdssatsinger, sier han, og fortsetter:

– Staten er både ufattelig rik og usannsynlig fattig på en og samme tid. Der er vi enig med høyresiden, på at det er for mye sløsing i offentlig sektor, sier Kristjánsson.

– Helt meningsløst

Rødt legger fram en lang rekke kutt både på drift og investering, altså kutt på både regelmessige- og engangskostnader.

De vil kvitte seg med kommunikasjonsrådgivere i staten for 440 millioner kroner, halvere konsulentbruken i staten, noe som gir dem 4184 millioner kroner, og kutte lederlønninger tilsvarende 131 millioner kroner, slik at ingen i staten skal tjene mer enn statsministeren.

– Det er ingen på venstresiden som kan forsvare at du har ledere i statlige selskaper som tjener mer enn statsministeren. Det er helt meningsløst. Dette er 100 prosent offentlig eide selskaper, og likevel gjelder ikke lederlønnstaket der.

«Lederlønnstaket» Rødt-politikeren sikter til, er statens lederlønnssystem, hvor toppnivået er 2.188.000 kroner. Likevel er det flere ledere i staten som tjener mer enn det – blant annet i NRK og Posten.

– Hvis man bare hadde sagt at det taket skal gjelde også der, så ville man spart over 100 millioner kroner, sier Kristjánsson.

– Dette er folk med arbeidskontrakter – dere kan ikke bare kutte lønna deres over natta.

– Det stemmer. Dette vil skje over tid, og vi mener at man må innføre et reelt lederlønnstak, som gjelder når de slutter og man ansetter nye ledere.

– Dere har budsjettert med et kutt i OL på 60 milliarder kroner. Men Norge skal ikke arrangere OL. Dette er rimelig akrobatisk regnestykke?

– OL kommer til å koste Norge jævlig mye. Det er en helt reell innsparing hvis vi stopper det fra å bli gjennomført. Høyre og Ola Svenneby har jo allerede gått i bresjen for at Norge skal arrangere OL. Vi mener vi må kutte i megalomane prestisjeprosjekt. Dette gjelder de mest ekstreme motorveiprosjektene, men også sånn som OL.

Rødts kutt skal i motsetning til høyresiden ikke havne tilbake i lommeboka til folk i form av skattekutt. De vil heller bruke pengene på mer velferd.

Mot sløsing, for skipstunnel

– Hvis dere skal kutte i ulønnsomme samferdselsprosjekt og sløsing, så skal dere naturligvis kutte Stad skipstunnel?

– Nei. Rødt har sagt at vi er for skipstunnelen men vil ikke prioritere den høyt. Også støtter vi arbeidet som pågår for å få ned kostnadene.

Stad skipstunnel er et samferdselsprosjekt på Vestlandet: En 1,7 km lang skipstunnel med foreløpig pris på nærmere 10 milliarder kroner, for at skipstrafikken kan gå gjennom tunnel heller enn området som kan være værutsatt.

Rødt har snudd i saken. Stortingsgruppa til partiet ville ikke bli med på omkamp i vinter, da regjeringen foreslo å skrote skipstunnelen.

– Så ble vi arrestert av landsstyret. Sånn er demokratiet, og nå er vi for.

Landsstyret overkjørte nemlig stortingsgruppen i etterkant, og stemte for at Rødt skulle være for.

– Jeg synes det fremstår som om du har veldig selektiv argumentasjon. Du snakker om ulønnsomme motorveier i det ene åndedraget, og forsvarer bygging av en skipstunnel nesten ingen skal bruke i det neste.

– Jeg synes ikke det. Man må vurdere hvert prosjekt for deg, og vi mener dette er viktig. det handler om sikkerhet langs kysten, og bedre forhold for skipstrafikken. Ulike partier vil ha ulike meninger om hva som er sløsing, og hva som er verdt å bruke penger på.

Read Entire Article