Men det er et annet bilmerke som har størst grunn til å smile i første kvartal.
Publisert: 01.04.2025 10:37 | Oppdatert: 01.04.2025 10:57
Fire dager etter at Donald Trump innledet sin andre presidentperiode, og Elon Musk feiret med sin omdiskuterte hilsen, åpnet Tesla for bestillinger av nye Model Y i Norge.
Nå er de første bilene utlevert til norske kunder. Det synes på mars-tallene fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV), som endte på 13.304 førstegangsregistrerte nye personbiler. Opp fra 8949 biler i februar 36,5 prosent flere enn i mars i fjor.
Disse bilmodellene rullet det flest nye av ut på veiene i februar.
Verdt å merke seg:
- VW ID. Buzz biter godt fra seg
- Tesla Model Y går til topps med 1822 biler. Ned fra 1993 biler i mars 2024.
Hvor mange av disse som er nye Model Y, som har kunnet bestilles fra 24.januar, vil ikke Tesla ut med.
Atle Tuverud er redaktør i bransjenettstedet BilNytt.no. Han er ikke i tvil om at det er utleveringer av nye Model Y som løfter Model Y i mars, og at overgangen til ny model har bidrat til Model Ys beskjedne januar- og februartall.
– Det er ikke overrskende at Tesla leverer gode mars-tall. De er kjent for sine kvasrtalsvise utleveringer og sterke mars-måneder.
En titt på markedsandelene i første kvartal er ikke like lystig lesning for Teslaen. Men først en titt på bilmodellene som gjorde det best i mars:
Elbilandelen ned
Elbilandelen for nye personbiler i mars var 84 prosent, mens den for hele første kvartal var på nesten 91 prosent.
– Årsaken til den «lave» elbilandelen i mars, er at ekstra mange ladbare hybrider ble registrert i mars, for å unngå en betydelig avgiftsøkning som trer i kraft fra 1. april, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) i en pressemelding.
Brutt ned på bilmerker endte mars-måned som følger:
Kvartalsvinneren
Ser vi på første kvartal er det derimot VW som har størst grunn til å smile med en markedsandel på 15,1 prosent.
Til sammen ble det i første kvartal registrert 31 596 nye personbiler, hele 42 prosent flere enn i samme periode i 2024.
I hvilken grad tror du Tesla-skam påvirker Tesla-salget?
I stor grad
Noen vil nok velge andre bilmerker
Ikke i det hele tatt. Bilvalg handler om pris og kvalitet, ikke moral og politikk
Vet ikke