Nybilsalget øker kraftig: Teslas storselger tilbake på pallen

Er betydningen av Tesla-skam og moral overvurdert når nordmenn kjøper bil?

Kun én bilmodell ble det førstegangsregistrert og utlevert flere av til norske bilkunder i februar. Se topplisten lenger ned. Foto: Geir Amundsen

Som i januar var det også god fart i nybilsalget i februar med 8949 førstegangsregistrerte nye personbiler. Det er 21,3 prosent flere enn i samme måned i fjor, viser tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).

Så langt i år er nybilsalget hele 46,3 prosent høyere enn i samme periode i 2024.

– Selv om økningen i registreringstakten ser lovende ut, er vi fortsatt bare på vei mot et normalnivå på 140.000-150.000 biler, sier direktør Øyvind Solberg Thorsen i OFV i en pressemelding.

Han tror uro og usikkerhet rundt tollbarrierer, mulig handelskrig og økende priser fort kan påvirke markedet, men har foreløpig tro på at en rentesenkning i mars og økt kjøpekraft i årets lønnsoppgjør vil virke positivt på nybilsalget.

Disse bilmodellene rullet det flest nye av ut på veiene i februar.

Verdt å merke seg:

• Nissan Ariya går til topps
• Tesla Model Y er tilbake på pallen etter en sjetteplass i januar, til tross for at utleveringer av den nye og forbedrede modellen ikke har startet.
• VW ID. 7 er den mestselgende stasjonsvognen i SUV-landet Norge

Tror ikke på priskrig

Selv om konkurranser er tøff i nybilmarkedet tror ikke OFV det blir priskrig eller store prisøkninger i år.

– Snarere kan prisene på elbiler komme til å falle noe, og jeg tror at det som har vært «kampanjepriser» i fjor, blir det nye normalnivået i år, sier Thorsen.

Han viser til at det er lansert mange nye bilmodeller i moderate prisklasser, som stadig flere nybilkjøpere velger.

Før vi ser på topp 20-lister over bilmerkene som gjorde det best:

Tesla-skam eller bare en Tesla-«pause»?

Registreringsstatistikken til OFV viser at Model Y er tilbake på pallen, og at Tesla er Norges nest mest solgte bilmerke i februar.

Sammenligner man derimot januar- og februartallene fra 2024 med årets tall, får man en kraftig nedgang.

Redaktør i elbilnettstedet Elbil24, Fred Magne Skillebæk, peker i en kommentar på Elbil24 at Teslas priskampanjer på Model Y i januar og februar i fjor ga kunstig høye salgstall, og at årets tall er mer normale.

Han minner også om at Tesla er kjent for store kvartalsvise utleveringer, og at de først starter utlevering av den nye Model Y i mars.

Skillebæk peker på at flere av salgene ble gjort før Musk og Trump inntok Det hvite hus, men at bilene først ble registert og levert kundene i februar.

Atle Tuverud er redaktør i bransjenettstedet BilNytt.no. Han mener vi så langt i 2025 opplever det han kaller en ny «pause» fra Tesla.

– Det er ikke uvanlig at Tesla har slike pauser. Årets pause henger opplagt sammen med modellskifte av deres store bestselger Model Y. At andelen Model 3 har økt fra kun 6 prosent til 40 prosent av Tesla-volumet, vitner om at modellbytte av Model Y er en god forklaring på at Tesla-volumet er nær halvert fra i fjor.

Selv om mye av Teslas nedgang så langt i år kan forklares med modellskiftet, tror Tuverud likevel at Tesla har mistet noen av sine eksisterende kunder og helt sikkert noen av sine potensielle nye kunder.

– Det har vært spredt stor usikkerhet rundt merkevaren Tesla, som er svært tett forbundet med Elon Musk. Men i hvilket omfang de har mistet kunder, er usikkert.

Hva tror du? Svar i avstemningen nederst i saken!