Nye trafikktall bekymrer: – Skremmende

1 day ago 4

Fart, rus og kjøring uten førerkort øker blant unge, viser ferske tall fra politiet.
Utrykningspolitiet ser utviklingen som en stor utfordring og iverksetter tiltak mot motorsykler.
Kjøreelev Hennie Falch-Monsen tror gruppepress er en viktig årsak.
Gjensidige peker på sosiale medier som en negativ påvirkningsfaktor.

– Kjøreopplæringen vi har er streng nok, og jeg mener ikke det er der problemet ligger.

Det sier kjørelærer Mette Knudsen ved Oslo Team Trafikkskole AS. VG møter henne og kjøreelev Hennie Falch-Monsen (18) for en kjøretime gjennom Oslos gater.

Gjennom trafikkerte gater og yrende byliv, får Falch-Monsen en nyttig prøvelse bak rattet.

Med trikken som skrangler forbi og forbipasserende syklister, kommer hyppige instruksjoner fra kjørelærer Knudsen.

Ferske tall som Gjensidige har hentet inn fra politiet, viser en kraftig økning i antall unge sjåfører som anmeldes for trafikklovbrudd.

På bare tre måneder i år - januar, februar og mars - ble 1238 bilførere mellom 17 og 19 år tatt for grov uaktsomhet.

Det er en økning på 22 prosent fra samme periode i 2024.

Sjef for Utrykningspolitiet, Knut Smedsrud, ser på utviklingen som en stor utfordring.

– Det er bekymringsfullt. Jakten etter spenning og lite kjøreerfaring kan gjøre personer i den aldersgruppen ekstra utsatt, sier Smedsrud.

Han maner likevel til en viss varsomhet med å trekke bastante konklusjoner.

– Går vi tilbake til 2022, er det en liten økning. Det er såpass små tall at det er nok litt tilfeldige variasjoner, og det er vanskelig å peke på en spesifikk trend.

UP har i år iverksatt et eget tiltak i håp om bedring.

– Vi skal ha et ekstra fokus på MC i år, og blant annet ruskontrollere 15.000 MC-førere. Det gir oss også en god anledning til å snakke om sikkerhet og også ta en titt på motorsykkelens tekniske stand, sier Smedsrud.

Knut Smedsrud

Sjef i Utrykningspolitiet (UP)

Økning i ulike trafikklovbrudd

– Hastighetsovertredelser topper listen med 349 anmeldelser - en økning på 32 prosent fra 2024.

– Kjøring uten gyldig førerkort har 241 anmeldelser - en økning på 33 prosent.

– Ruspåvirket kjøring har 187 anmeldelser - en økning på 30 prosent.

Kommunikasjonssjef Tobias Kvalvik i Gjensidige ser på sosiale medier som en sentral del av utviklingen.

– Risikokjøring normaliseres i sosiale medier, og kan bidra til at flere tester grenser i virkeligheten. Ved ruspåvirket kjøring for eksempel gjelder ikke forsikringen, og man kan sitte igjen med millionbeløp i regning, sier han.

Kvalvik mener også at foreldrene har et stort ansvar.

– Jeg tror veldig mange undervurderer påvirkningskraften foreldre har på unge.

Tobias Kvalvik

Kommunikasjonssjef i Gjensidige

– Mister risikoforståelsen

Kjørelærer Mette Knudsen har vært i bransjen i over 40 år.

Hun er ikke nevneverdig overrasket over tallene.

– Jeg har en oppfatning av at flere har gått over fra alkohol til alternative rusmidler. Da er det flere som mister risikoforståelsen, og det blir en forhøyet risiko, mener Knudsen.

Kjørelæreren trekker fram et mulig problemområde.

– Holdningen hos den enkelte tror jeg heller kan være en medvirkende årsak til tallene.

Knudsen har imidlertid ikke merket en klar holdningsendring blant elevene sine.

– Jeg har ikke merket noe endring blant elevene mine de siste årene. Holdninger skapes hovedakelig på hjemmebane med familie og venner, og det er viktig at dette følges godt opp, sier hun.

Kjøreelev Falch-Monsen har hatt kjøreopplæring siden februar.

Hun tror gruppepress kan være en medvirkende faktor til tallene, og tenker mange gjør det for å tøffe seg for andre.

– Noen kan ha et ønske om å være litt ekstra «kul» foran vennene sine. Når man er ung og nettopp har fått lappen, kan man gjerne overvurdere egne ferdigheter, sier Falch-Monsen.

– Vi har ingen å miste

Avdelingsdirektør i Statens vegvesen, Guro Ranes, deler bekymringene.

Hun forklarer at unge menn er særlig utsatt.

– Det er gjerne flere unge menn som blir tatt for trafikklovbrudd, og i aldersgruppen 16–24 år kan man være dårligere til å vurdere konsekvenser, mener Ranes.

Guro Ranes

Avdelingsdirektør i Statens vegvesen

Avdelingsdirektøren kommer med en klar oppfordring til både unge og foreldre.

– Vi har ingen å miste, og vi oppfordrer ungdommene til å snakke sammen om hva som er akseptabel atferd i trafikken. Tør å si ifra hvis noen kjører vilt, og dette er veldig viktig, sier hun.

Konsentrert bak rattet sitter en håpefull Falch-Monsen.

Hun foreslår samtidig et tiltak.

– Disse tallene må ned. Kanskje kan et tiltak være at politiet foretar flere promilletester i helgene. Forhåpentligvis får vi til en bedring så fort som mulig.

Read Entire Article