Robert er nesten to meter høy – får ikke plass i de nye elbussene fra Kina

– Nå er rattet stilt til høyeste nivå. Da mangler jeg fem centimeter for å få foten under rattet.

Robert Holmé er 196 centimeter høy, og viser frustrert fram at han ikke får plass i de nye elbussene fra Kina.

Nå nekter han å kjøre bussene fordi han mener det er trafikkfarlig.

– Det er mitt ansvar som sjåfør å vurdere denne situasjonen, sier han.

Den ekstra lange bussjåføren hadde ikke planlagt for en tidlig pensjon.

Foto: Roar Strøm / NRK

Bussen er typegodkjent av EU, men Holmé mener det er gjort på feil grunnlag.

EU-normen tar nemlig utgangspunkt i at gjennomsnitts­høyden på menn er 175 centi­meter, men det er ikke realiteten i Norge. Den er 181 centimeter, ifølge SSB.

Det var Romsdals Budstikke som først skrev om bussjåførens møte med de nye bussene.

Fram og tilbake

Holmé kjører buss for selskapet Vy.

Anbudet på de nye elbussene er lyst ut av Fram, som er eid av Møre og Romsdal fylkeskommune.

De kunne ha satt krav til hvordan førerplassen skulle vært utforma i lengde og høyde.

Men seksjonsleder i Fram, Harald Harstad, sier at de har valgt å følge en nordisk standard, og at operatøren – altså Vy – har ansvaret her, fordi de velger buss.

Robert har kjørt buss i 45 år.

Foto: Roar Strøm / NRK

Vy kjører altså flere av rutene i fylket, blant annet den ruta som Holmé har kjørt.

Kommunikasjonssjef i Vy, Åge-Christoffer Lundeby, sier de har prøvd å tilpasse de nye bussene. Men å heve rattet, som den lange bussjåføren trenger, får de ikke til.

– Alt er jo teknisk mulig, men ikke nødvendigvis til den prisen som vi er villige til å betale, sier han.

– Litt trist

Stig Arild Hærø er tillitsvalgt for Fellesforbundet. Han mener at dette vil kunne gjelde for flere sjåfører fordi det vil komme flere kinesiske busser.

Han mener EU-standarden bør sees på og muligens endres.

– Det er jo litt trist, egentlig, hvis det skal være sånn at man får et kjøretøy levert, og så blir du litt sånn: «Hva skjer med min jobb?» Det er jo en utfordring oppi det her.

Saken til Robert Holmé har blitt videresendt til blant annet samferdselsministeren og Statens vegvesen.

Vegvesenet ønsker ikke å stille til intervju, men skriver i en e-post at selv om bussene er EU-godkjent, betyr ikke det at de egner seg for alle.

Frykter en brå slutt

Robert Holmé har også meldt inn saken til Arbeidstilsynet, men foreløpig ikke fått noe svar.

Han hadde egentlig tenkt å fortsette som bussjåfør i minst to år til, men sier han først og fremst tar denne kampen for de som kommer etter han.

Siden de nye bussene ankom fylket i starten av året, har han ikke vært en bussjåfør med godt humør. Ikke på grunn av humøret, men fordi han ikke har vært bussjåfør.

– Jeg savner det. Det å miste hverdagen på den måten som det har skjedd nå ... den savner jeg, så klart.