Rydd opp i taxirotet!

Flyplassene kan ikke være arena for systematisk svindel.

Skilt på Flesland flyplass i Bergen. Foto: Christina Pletten

Lederen gir uttrykk for Aftenpostens syn. Sjefredaktør og politisk redaktør har ansvar for innholdet.

På flyplassene i Oslo og Bergen dukket det nylig opp store gule skilt. «Be aware of taxi scams» står det med store bokstaver. Vær oppmerksom på drosjesvindel.

Årsaken er ifølge Avinor at sjåfører har begynt å bevege seg inn i ankomstområdet for å kapre passasjerer. Så blir reisende lurt til å betale skyhøye priser.

Det har lenge vært kaotiske tilstander på taxiholdeplassene ved landets største flyplasser. Noen av drosjene har tatt urimelig høye priser. Sjåfører har tidvis vært aggressive mot passasjerene. De største selskapene har valgt å holde seg unna.

For å rydde opp i situasjonen fikk Avinor på plass et system kalt Fast Travel. Det innebærer at sjåførene må registrere seg og betale en avgift for å stå på holdeplassen. Passasjerene kan sjekke pris og velge operatør på en skjerm før de setter seg i taxien.

De største aktørene i næringen har imidlertid vært skeptiske til ordningen. Noen løyvehavere velger å ta imot bestillinger på flyplassen via sin egen sentral. Dermed får man et todelt system.

Samtidig forsøker altså noen aktører å snike i køen ved å plassere drosjen på korttidsparkeringen og deretter gå inn i ankomsthallen. Det har igjen gitt behov for de gule skiltene. For turister er dette et tvilsomt første møte med Norge.

Regjeringen til Erna Solberg (H) fjernet taket for antall drosjeløyver i 2020. Også andre reguleringer ble lempet på.

Målet var å gjøre taxitilbudet både rimeligere og mer tilgjengelig for kundene. Det har fungert i den forstand at flere drosjer ble tilgjengelig. Apper sørger dessuten for at man har bedre kontroll med prisen når man bestiller taxi.

Konkurranse er i all hovedsak bra. Men endringene gjorde praiing av drosje på gaten til risikosport fordi prisen ble så uforutsigbar. I en periode ble det innført maksimalpris for taxi i sentrale strøk, men erfaringen var at det til dels bidro til høyere priser. Stortinget har dessuten strammet noe inn igjen ved å stille krav om blant annet bankgaranti og tilknytning til sentral. Samtidig må det være rom for innovasjon også i denne næringen.

Taxirotet på flyplassene bør samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) i samarbeid med Avinor og drosjeselskapene rydde opp i. Her må det være mulig for partene å finne en løsning i fellesskap. For nå er det rett og slett ikke godt nok.