Slik jakter de svar etter småflyulykken

Over 90 personer har deltatt i søket etter flyet som styrtet i Os i Bjørnafjord tirsdag ettermiddag. Foto: Siamak Nematpoor / VG

Havarikommisjonen jobber nå på spreng for å sikre bevis som kan gi svar på hvorfor et småfly styrtet i Os onsdag.

• Marie Dreyer Bakken
• Siamak Nematpoor
• Philippe Bédos Ulvin
• Oscar Strøm Korsnes
• og 1 tilvis færre

Vinddalsvatnet og Oslo Onsdag 2. april kl. 10:28

To personer er antatt omkommet etter at et småfly styrtet i Vinndalsvatnet i Os tirsdag ettermiddag.

– Dette er etter alt å dømme en tragisk ulykke hvor to personer er omkommet. Det preger et lite lokalsamfunn, og jeg sender varme tanker til de pårørende. Jeg håper flyet blir funnet raskt, sier ordfører i Bjørnafjorden kommune, Terje Søviknes til VG.

<-Terje Søviknes

Ordfører i Bjørnafjorden kommune (Frp)

Det er satt i gang en omfattende leteaksjon, med over 90 personer som deltar i søket. Politiet arbeider med å få en mest mulig presis lokasjon for flystyrten.

– Politiet er tilbake på stedet med få ressurser. Vi søker etter antatt omkommet, og bruker tid på planlegging for å «pinpointe» det rette området. En drone vil ta et overflatesøk for å se om de kan oppdage noe nytt i dag, for eksempel oljespor på overflaten av vannet, sier innsatsleder Atle Birkeland onsdag kl. 10.

<-Atle Birkeland

Innsatsleder i Vest politidistrikt

Han forteller at flere vitner har meldt seg siden tirsdag.

Statens havarikommisjon ble tidlig varslet om saken:

– Vi ble påkoblet ganske umiddelbart. Vi driver med informasjonsinnsamling og har sendt et team til stedet, sier direktør i havarikommisjonen, William Bertheussen, til VG.

<-William Bertheussen

Direktør i Havarikommisjonen

Fungerende leder for luftfart i havarikommisjonen, Karl Bjarne Kapaasen, sier at det er sendt ut tre personer til ulykkesstedet. I påvente av at flyet hentes opp, arbeider de med sikring av beviser.

– Vi gjør forberedelser for å være klare når flyet hentes opp. Vi samler blant annet inn informasjon fra Avinor om radar og radiologger. I tillegg har vi snakket med flyklubben for å få konkret informasjon om flytypen og tekniske detaljer, sier Kapaasen.

Han understreker at det er en veldig tidlig fase i havarikommisjonens arbeid.