Statsråden om Finlands Nato-grep: – Norge følger opp

Finlands Nato-grep for å styrke jernbanenettet tas vel imot av norske myndigheter. 

– Jernbanen er helt sentral for å kunne flytte tungt militært materiell over lange avstander på en effektiv og sikker måte, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) til TV 2. 

VIKTIG: På jernbane prioriteres økt vedlikehold og fornying som også støtter militære behov, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap). Foto: Arne Rovick / TV 2

Den finske regjeringen vil i første omgang bruke over 1,2 milliarder norske kroner på det som omtales som en Nato-jernbanelinje.

Det skal bli europeisk sporvidde på strekningen fra Torneå til Kemi, og videre frem til nordøst av Rovaniemi.

– Følger opp

– Finlands satsing viser hvor viktig dette er, og Norge følger opp både nasjonalt og gjennom et tettere nordisk samarbeid om transportberedskap, sier Nygård.

I løpet av de to siste årene har Ofotbanen fått en strategisk nøkkelrolle for Nato. 

Denne forsyningslinjen kan frakte store mengder gods til Finland i tilfelle en krig med Russland på Nordkalotten, forklarte forsker Trygve Smidt ved Krigsskolen torsdag.

KRISEHJELP: Målet med en militær transportkorridor er at militært personell raskt kan flyttes fra norske havner gjennom Sverige og Finland. Foto: Forsvarskommisjonen

Samferdselsministeren viser til at det er et alvorlig bakteppe for satsingen.

– Norge står i den mest alvorlige sikkerhetspolitiske situasjonen siden andre verdenskrig, og derfor må vi sørge for at transportnettet vårt er robust både i fred, krise og krig, sier Jon-Ivar Nygård.

Styrker kapasiteten

Norge, Sverige og Finland er enige om å etablere en militær transportkorridor, og la i mars frem en felles strategi for transportberedskap.

På norsk side legges det planer om å øke kapasiteten på Ofotbanen, gjennom flere kryssingsspor.

– På jernbane prioriterer vi mer vedlikehold og fornying som også støtter militære behov, opplyser statsråden. 

– Vi styrker blant annet transportkapasiteten mellom Oslo og Narvik, med tiltak på Kongsvingerbanen, Narvik stasjon og videre satsing på Ofotbanen. Dette er viktig både for forsvarsevnen og for næringslivet, særlig i nord, forklarer han.

TUNG LAST: Militær transport på jernbane under Nato-øvelsen Trident Juncture. Foto: Njål Svingheim

I mai vil Forsvaret komme med sin behovsanalyse. Bane Nor har sammen med det svenske og det norske forsvaret bestilt tunglastevogner til jernbanen, som bygges i Finland.

– God militær mobilitet handler om at Forsvaret raskt skal kunne flytte personell og tungt utstyr dit det trengs, men det styrker også beredskapen og gir et mer pålitelig transportsystem for næringslivet, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård til TV 2.