Stoltenberg: Mest sannsynlig ulovlig statsstøtte

Etter mye forvirring knyttet til andre runde med kutt i drivstoffavgiftene, ble det tidligere i dag klart at kuttet ikke blir stoppet i Stortinget.

Dermed har regjeringen fastsatt forskrift om gjennomføring og avgrensning av redusert CO₂-avgift for avgiftene som ikke ble redusert den 1. april.

Før helgen varslet finansminister Jens Stoltenberg (Ap) at noen av de kuttene som skulle innføres 1. mai, etter all sannsynlighet utgjør statsstøtte og dermed er ulovlige.

Det førte til at Høyre varslet at partiet ville foreslå å utsette iverksettelsen av de siste avgiftskuttene.

Så kom Arbeiderpartiet med nok et motforslag torsdag morgen. Men ingen av forslagene ble blitt levert inn til Stortinget.

Reduseres med 1,33 kroner

I en pressemelding fra Finansdepartementet skiver de at avgiftene på diesel reduseres med 1,33 kroner per liter.

– Med dette følger vi opp Stortingets vedtak fra den 26. mars om reduserte avgifter på drivstoff. De resterende fem avgiftsvedtakene som Stortinget fattet før påske, trer dermed i kraft den 1. mai, sier finansminister Jens Stoltenberg (Ap).

Sammen med endringene som trådte i kraft den 1. april, blir den anslåtte reduksjonen på pumpeprisen 4,26 kroner per liter diesel, skriver departementet.

Avgiften på diesel til bygg- og anleggsbransjen reduseres med 2,5 kroner per liter. I tillegg reduseres avgiftene for sjøfart og fiske i nære farvann.

Dette betyr at de fem avgiftssatsene som nå settes ned, er:

• fiske og fangst i nære farvann
• autodiesel
• anleggsdiesel
• innenriks ikke-kvotepliktig sjøfart
• innenriks kvotepliktig sjøfart

Endringene i både veibruksavgiften og CO₂-avgiften er midlertidige og gjelder til 1. september.

Stoltenberg sier at dette er en oppfølging av Stortingets vedtak før påske, og at reduksjonene kommer i tillegg til avgifter som ble redusert 1. april.

Han sier videre at reduksjonene som kommer i morgen, utgjør ifølge usikre anslag rundt halvparten av de totale avgiftsreduksjonene som Stortinget vedtok før påske.

– Ulovlig støtte

Stoltenberg sier at innføringen kuttene som innføres mest sannsynlig er ulovlig statsstøtte.

–Om det blir et vedtak mot Norge, er det ingen som kan si med sikkerhet i dag. Men det ville være uansvarlig hvis ikke vi gjorde oppmerksomme på den usikkerheten. Det kan bli åpnet en sak ved ESA, og det kan bli åpnet en sak ved norske domstoler.

– Hvor stor er den reelle risikoen for at norske bedrifter må tilbakebetale?

– Det vil ikke jeg spekulere i. Det eneste som er mitt ansvar, er å gjøre oppmerksom på den usikkerheten, sier finansministeren.

Problematisk

– I tillegg til at de som kjører på bensin, ikke får lavere CO2-avgift, mens de som kjører på diesel, får lavere CO2-avgift. De som bruker gass, får det ikke, de som bruker diesel, får det, sier Stoltenberg.

Kabinettsspørsmål

Stoltenberg sier han og regjeringen er lite fornøyde med det vedtaket som nå er gjort. Men han understreker at de er en mindretallsregjering som må godta at de ikke alltid kan få gjennomslag for sine standpunkter og holdninger.

– Nå skal vi snart legge fram revidert nasjonalbudsjett, og da skal vi legge fram en helhet som gjør at vi fortsatt fører en ansvarlig økonomisk politikk her i landet.

På spørsmål om regjeringen burde stilt kabinettsspørsmål i denne saken, svarer Stoltenberg:

– Det tror vi nå skal forholde oss til i budsjettprosessen. Det er der denne typen ting hører hjemme.

– Kan du som finansminister ta ansvar for det, hvis det er det som skjer?

– Det er ikke jeg som tar stilling til den type ting. Jeg er finansminister.