Stortinget krever at Norges dyreste bomvei blir billigere

«Stortinget ber regjeringen gjenoppta dialogen med garantistene for Ryfast, og snarest komme tilbake til Stortinget med tiltak som vil redusere bompengebelastningen i prosjektet.»

Slik lyder vedtaket fra transport- og kommunikasjonskomiteen tirsdag kveld.

– Jeg er veldig glad for at det nå blir et flertall på Stortinget om å få ned bompengene i Ryfast, sier stortingsrepresentant Mímir Kristjánsson (R).

– Blir det flertall?

– Alt tyder på at det blir flertall. Det er helt sikkert, svarer Kristjánsson.

Flertallsinnstillingen kommer på bakgrunn av han og Sofie Marhaug (R) sitt representantforslag.

– Det er ingen tidsfrist i vedtaket til komiteen, så nå gjelder det å få pressa regjeringen, sier Kristjánsson.

• Mange turister kjører gratis gjennom bomringer i landet. Norge går glipp av millioner hvert år på grunn av det lille landet Liechtenstein.

Kan koste over 8000 i måneden å pendle

Mellom kommunene Strand og Stavanger finnes Ryfylketunnelen. Verdens lengste undersjøiske tunnel for biler.

Tunnelen er 14,4 kilometer lang og den stod ferdig i desember 2019.

Men prosjektet var dyrt og nå koster en passering 167 kroner hver vei.

Mange pendlere kjører også gjennom Hundvågtunnelen, som i tillegg koster 34 kroner hver vei, uten bompengebrikke.

Disse passeringene er del av Ryfast-prosjektet. Ingen bomstasjoner i Norge har høyere takster enn de undersjøiske tunnelene mellom Stavanger og Ryfylke.

Det er Høyre, FrP, Sp og Rødt som går sammen om å kreve at regjeringen må komme med tiltak som senker bompengebelastningen.

– Det er lys i enden av tunnelen, sier Kristjánsson.

Frank Sve (FrP) er nestleder i transport- og kommunikasjonskomiteen. Han også sier at det fort kan bli flertall på Stortinget.

– Det er håpløst at bompengene er så høye. Nå må regjeringen begynne å levere, sier han.

Innstillingen til komiteen skal behandles i Stortinget den 24. april.

Samferdselsdepartementet sier til NRK at de vil komme tilbake til Stortinget. Les hele svaret under:

• I Strand kommune betaler innbyggerne mest i bompenger. Høyre-leder Erna Solberg mener satsene må ned.

Gir seg ikke før bompengene går ned

Ståle Veland er med i aksjonsgruppa «Vi som krever billigere bompenger i Ryfast». Han sier han ikke kommer til å gi seg før satsene faktisk går ned.

– Det har jo vært en variabel og til dels manglende vilje hos den sittende mindretallsregjeringa til å ta tak i den uverdige situasjonen som Ryfast har vært i økonomisk, for oss som brukere, sier han.

Veland mener prisen på passeringen gjennom Ryfylketunnelen må ned på rundt 30 kroner.

– Det er for at vi skal føle at vi i Ryfylke er likeverdige resten av innbyggerne i Norge, sier aksjonisten.

Han sier vedtaket til komiteen betyr mye for innbyggerne.

– Det betyr fryktelig mye for de som har minst om de faktisk har råd til å ta turen gjennom tunnelen for å gjøre det ærendet, sier han.

Ordføreren har blandede følelser

Ordfører i Strand, Irene Heng Lauvsnes (H), tør ikke slippe jubelen løs helt enda.

– Det jeg frykter er at det bare skal bli en forlenging av nedbetalingstid eller passeringstak. Det hjelper ikke mennesker som skal besøke sin gamle mor på sykehjem eller sykehus, sier ordføreren.

Hun reagerer på at det i vedtaket til komiteen ikke står noe om en økt statlig andel i nedbetalingen av Ryfast.

– Jeg tror faktisk ikke at vi klarer å få til en god løsning uten at det er økt statlig andel i prosjektet.

Lauvsnes sier Ryfast er den viktigste saken i kommunen. Hun mener de høye prisene bremser utviklingen.

– Vi skal bygge veier i Norge som skaper utvikling i et samfunn og ikke blir et hinder. Vi får ikke den utviklingen vi ønsker, verken i forhold til næringslivet eller utvikling i befolkningen.