3 hours ago
2
Sommerferie: Late dager, familie, venner og buss for tog.
Publisert 23.06.2025 06:03
– Vi vet at for mange vil buss for tog bety ekstra reisetid, og ofte bytte en eller flere ganger mellom fremkomstmidler, sier Åge-Christoffer Lundeby, kommunikasjonssjef i Vy, til TV 2 og legger til:
– Dette er krevende, og vi er enige med våre kunder i at det er aller best når vi kan kjøre tog som normalt.
Fellesferien nærmer seg med stormskritt. Mens du og jeg tar et siste tak før nøkkelkortet legges bort, mailen settes på autosvar og (jobb-)mobilen på lydløs, gjør Vy og Bane NOR seg tradisjon tro klare for sin sommerjobb.
For også i år skal det gjøres vedlikeholds- og byggearbeid på jernbanen.
– I dag kjøres det flere tog på jernbanen enn noensinne – det har faktisk aldri vært så mange som nå, forteller Karoline Vårdal, kommunikasjonsrådgiver i Bane NOR, til TV 2.
I 2022 gikk det 400.000 persontog på jernbanens spor, i 2024 var tallet 460.000.
– Det vil alltid være behov for fornyelse og vedlikehold, og særlig med en stadig økning i togtrafikken, forteller Vårdal.
– Overraskende bra
Det betyr at en rekke toglinjer og strekninger vil bli erstattet av buss, samt at du må dobbeltsjekke om du faktisk kan reise fra og til stasjonen du hadde tenkt.
I og rundt hovedstaden vil det bli buss for tog på flere strekninger allerede fra 28. juni.
– Vi opplever at de fleste forstår at det må gjøres vedlikeholdsarbeider. Samtidig forstår vi at det er krevende med ekstra reisetid og bytte mellom transportmidler, forteller Lundeby i Vy.
Fra Oslo S reiser det daglig flere tusen med tog, og buss for tog. Hva tenker de om at en potensiell sommertur blir på fire hjul og ikke går på skinner?
– Når det er godt planlagt, så fungerer det overraskende bra, svarer Chinh Vo på spørsmål om hennes erfaringer med buss for tog.
Én annen pendler TV 2 møter, er Marcel Grohmann. Han tar tog daglig og forteller at for et par år siden var toget han vanligvis tar, erstattet med buss.
– Da var det seks uker hvor det ikke var tog. Man retter seg etter det, og får det inn i rutinen, forteller Grohmann.
En tyvstart på sommerrutinen fikk Anne Grete Taugbøl da TV 2 tok turen til Oslo S. Ved spor 19 stod det nemlig en buss i retning Sørumsand og ventet.
– Hva tenker du om buss for tog?
– Hvis tidene holdes, så jeg rekker det toget som skal videre, så går det greit for meg. Jeg er bare én person, jeg har ikke med meg en hel familie. Så det går hvis tidene holdes, så jeg kommer meg videre, svarer Taugbøl og runder av TV 2s uhøytidelige spørreundersøkelse med nok et positivt svar.
Om stemningen blant de reisende er like god når de ferierende inntar perrongen med sin bagasje, gjenstår å se.
– Problemer hele tiden
Bane NORs arbeid denne sommeren består blant annet av utbedring av spor, samt arbeid ved stasjonene.
I Drammen fullføres utbyggingsprosjektet som vil gi stasjonen seks spor til plattform, og full kapasitet.
– Sommerens arbeid er mer omfattende og mer betydningsfulle enn tidligere år. Nå gjør vi klart for trafikk på hele den nye strekningen og fullfører det som kanskje er den viktigste fasen i prosjektet, forteller Vårdal.
Vo, som har tatt tog daglig i ti år, er glad for at Bane NOR legger arbeidet med jernbanen når det ikke er jobb og rush. Samtidig er hun klar på hva hennes håp er for høsten når arbeidet er ferdig:
– At alt skal gå bra, smooth, med både tider og ikke noen oppussing, prosjekter og problemer hele tiden.
Vårdal i Bane NOR forteller at vedlikeholdet og fornyelsene de gjør, vil gi forbedring på flere måter og at det kan gi: Bedre punktlighet, mer robusthet og færre akutte feil.
– Men vil de reisende merke arbeidet dere gjør denne sommeren, når høsten kommer?
– Flere tiltak vil ha effekt på kort sikt, slik som det omfattende fornyelsesarbeidet på Hovedbanen og det nye dobbeltsporet til Kobbervikdalen, som kan gi økt kapasitet og bedre punktlighet, svarer Vårdal.
English (US) ·