1 month ago
27
Det siste døgnet har det blitt gjort observasjoner av droner både ved Kastrup lufthavn i Danmark og ved Norges største flyplass, Gardermoen.
Ved Kastrup ble flytrafikken stengt i nesten fire timer mandag kveld. Totalt 31 fly ble omdirigert og 20.000 passasjerer ble rammet.
Danmarks statsminister Mette Frederiksen mener episoden ved Kastrup flyplass «sier noe om tiden vi lever i».
– Det vi så i går kveld er det hittil mest alvorlige angrepet mot dansk kritisk infrastruktur, sier statsministeren til dansk TV 2.
Det er ikke kjent hvem som står bak, men dansk politi tror det er en «kompetent aktør» som står bak droneflyvningen.
– Har skjedd mye
På Gardermoen ble flytrafikken stengt rundt klokken 00.30 natt til tirsdag, og ble ikke åpnet før klokken 03.30. Stengingen skjedde etter at flyplassansatte observerte et lysende objekt på nattehimmelen.
Deretter ble politiet varslet og flytrafikken stengt. Mellom 12 og 14 flyvninger ble berørt, ifølge Avinor. Heller ikke her er det kjent hvem som står bak.
Det er heller ikke bekreftet at episodene i Norge og Danmark har noen sammenheng, men PET – som tilsvarer Politiets sikkerhetstjeneste (PST) i Danmark – samarbeider med norsk politi for å finne ut av det.
– Hvis vi ser litt stort på det, har det skjedd mye den siste uken. Over flere dager har vi hatt krenkelser med droner i Polen, og vi har hatt fly som har krenket estisk luftrom.
Det sier Per Erik Solli, senior forsvarsanalytiker ved Norsk utenrikspolitisk institutt (Nupi), som legger til at det er vanskelig å vurdere om de to drone-episodene har noen sammenheng.
– Det er vanskelig å vite om det er tilfeldig eller om det har en sammenheng. Det vil politietterforskningen vise.
Han mener episodene på Kastrup og Gardermoen viser én ting:
– Den beredskapen vi har på sivile flyplasser fungerer. Begge hendelsene viser at flyplassene setter sikkerheten til passasjerene først.
– Typisk måte å skape frykt på
Nils Håheim-Saers er overingeniør og drone-ekspert i det uavhengige forskningsinstituttet Norce. Han blir ikke overrasket dersom det er en fremmed stat som står bak droneobservasjonene både ved flyplassene i Danmark og i Norge.
Og han blir heller ikke overrasket dersom det er Russland som står bak.
– Nå blir det mørkt igjen, og staten Russland står i en konflikt med Nato, og Russland bruker alle midler for å påvirke Nato. Droner er en effektiv måte å skape frykt og usikkerhet på i befolkningen, sier han.
For ordens skyld: Det er ikke bekreftet at Russland står bak noen av episodene.
– Samfunnet er så avhengig av luftfart. Fly er det vi bruker som kollektivtrafikk til jobb og ferie, men det er også en del av helseberedskapen. Når man stenger flyplasser, tukler man med det som redder liv.
Sporing av droner er imidlertid en komplisert sak, sier Håheim-Saers. I drone-episodene ved Kastrup og Gardermoen var det ansatte selv som så at det blinket i lufta.
– Det er en typisk måte å skape frykt på, å bruke droner slik at de observeres av de som jobber på flyplassen. Hvis de observeres før de oppdages av tekniske utstyr, har de også sådd tvil rundt om utstyret de bruker fungerer, sier Håheim-Saers.
Tror vi vil se mer av det
Håheim-Saers tror man kan se mer av denne typen droneobservasjoner ved flyplasser fremover.
– Droner er så enkelt å bruke, og terskelen er så lav. Man kan ha den i bilen, kjøre inn på flyplassen og bruke den der.
Han sier at det finnes drone-deteksjonssystemer på Gardermoen som skal kunne plukke opp aktivitet.
– Systemet fanger opp radiokommunikasjonen mellom dronen og den som styrer dronen, og ut ifra radiokommunikasjonen klarer de å finne ut hvor dronen er og hvilken drone det er snakk om.
Men det finnes også en fare for at disse systemene ikke fanger opp aktiviteten, ifølge Håheim-Saers.
– Droner oppgraderes hele tiden. Hvis man har et tre år gammelt deteksjonssystem, kan det godt hende den ikke oppdager en vanlig hobbydrone fordi den for eksempel har fått en oppgradering.
English (US) ·