Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum gir seg ikke. Han kaller Jens Stoltenberg for diesel-sinke.
- Sp-leder Trygve Slagsvold Vedum kritiserer Jens Stoltenberg for forsinkelser i innføringen av dieselkutt.
- Han krever forsikringer denne uken om at kuttene blir innført innen 1. mai.
- Kuttet i CO2-avgiften på diesel skal redusere prisen med 4,51 kroner per liter, men er ennå ikke fullført.
– Jeg sa før påske at jeg forventer at Støre og Stoltenberg jobber i påsken, for å kunne gi svar uken etter påske. Det er en klar forventning, også knyttet til at det viser politisk vilje inn mot denne ukes megling i lønnsoppgjøret.
– Hva konkret krever du?
– At de denne uken forsikrer at de resterende kuttene på diesel skal skje senest innen Stortingets frist, som er 1. mai. For si det litt humoristisk, sier Vedum:
– Stoltenberg må slutte å være diesel-sinke. Han må få ut diesel-fingeren.
– Hvis det er formalia-detaljer som gjør det vanskelig å behandle så raskt som du vil, så er det gode argumenter?
– Ja, men da må vi presist få vite hva det er. Dette er et avgiftsvedtak, som vi foretar hvert år. Dette skal være mulig å løse i løpet av kort tid. Er det politisk vilje, så får man det til. Administrasjonen må få beskjed om å gjøre det.
Vedum presser regjeringen etter at Stortingsflertallet før påske vedtok å kutte drivstoffavgiftene fra 1. april til 1. september:
- Kuttet for bensin var 4,51 kroner per liter og avgiftene på diesel ble kuttet med 2,85 kroner per liter.
Men bare deler av kuttet i avgiftene på diesel ble innført. Sp og flertallet på Stortinget sikret at CO₂-avgiften på diesel skal reduseres slik at kuttet også der skal bli 4,51 kr per liter.
Finansminister Jens Stoltenberg har sagt at de skal følge opp Stortingets vedtak, men at det er formalia-utfordringer blant annet knyttet til regelverket i EU/ESA, som gjør at det tar litt mer tid.
Stortinget har satt en siste frist til senest 1. mai, men Vedum krever forsikring denne uken at dieselkuttet vil komme innen 1. mai.
– Det har mye å si for alle som kjører dieselbil og for lastebilnæringen og anleggsbransjen: Bransjer som holder Norge i gang. De har merket at prisen på bensin er satt ned mye mer enn på diesel. Det skal vi gjøre noe med:
Her er det Stortinget har vedtatt som foreløpig ikke er gjennomført:
- CO₂-avgiften på vanlig diesel er ikke redusert. Det vil ved innføring redusere
pumpepris med 1,66 kr/literen inklusiv moms.
– Det vil sammen med allerede gjennomført kutt i veibruksavgift gi et kutt på til sammen 4,51 kroner for vanlig diesel, sier Vedum.
Andre punkter som ikke er kuttet:
- CO₂-avgiften på anleggsdiesel er ikke redusert. Vil ved innføring redusere
pumpepris med 2,50 kr/L ekskl. moms. - CO₂-avgiften på diesel for sjøfart er ikke redusert. Vil ved innføring redusere
pumpepris med 1,25 kr/L ekskl. moms. - CO₂-avgiften på diesel for kvotepliktig sjøfart er ikke redusert. Vil ved innføring
redusere pumpepris med 1,25 kr/L ekskl. moms. - CO₂-avgiften på diesel for fiskeflåten i nære farvann er ikke fjernet. Vil ved
innføring redusere pumpepris med 4,42 kr/L ekskl. moms.
Han vil ta opp saken i Stortingets spørretime i dag, hvor næringsminister Cecilie Myrseth må svare på dieselspørsmål.
– Det er finansministeren som holder i behandlingen av denne saken?
– Ja, men det er en rekke næringer som er berørt og det må næringsministeren svare på.
VG har spurt Finansdepartementet om det er mulig for dem å gi en forsikring denne uken om at diesel-kuttene innføres innen 1. mai, men har foreløpig ikke fått svar.

3 days ago
11





English (US)