Leste nylig en sak om Kjoskrysset, der det uttales at man skal stenge krysset i fire måneder, og at man oppfordres til å bruke buss. Det hadde vi jo allerede gjort om det gikk busser!
Ved Kjoskrysset starter Holskogveien som er en del av RV456, og den avløses av Langenesveien ved Sandvigdalen (Paltosken, for de lokale) der den gamle kommunegrensen går. Den omtalte bussen vi skal bruke, går enten fra Sagmyra-området (og Bråvann en sjelden gang), eller så må vi langt avgårde til Langenes ved indre Kilen snuplass, for ei melkerute rundt hele Søgne. Fra Langenes til Holskog finnes det ikke noe busstilbud. Det har AKT utradert gjennom hele min levetid, og fratatt alle fastboende, alle som bruker sine fritidsboliger der, og alle de som ønsker bruke et av verdens fineste turområder, enhver mulighet for å reise kollektivt.
Starter arbeid med problemkryss: – Det blir verre før det blir bedre
Det ligger noen titalls boliger, og noen hundre fritidsboliger langs denne veien, hvorav mange fritidsboliger tilsynelatende er helårsbebodd/permanent bebodd. Langenesveien-delen av denne strekningen hadde for få år siden nært sagt rekord i antall dødsulykker per kilometer, det finnes ingen veiskulder å gå eller sykle på, ingenting som likner gang- eller sykkelsti, og veien er svært smal.
Kort og godt, dette er en ganske utrygg vei å kjøre, sykle eller gå. Å sykle til busstoppene som er tilgjengelige medfører risiko, og når man kommer dit, er det jo faktisk gang- og sykkelsti tilgjengelig videre. Vi er mange som ønsker et kollektivtilbud fra Langenes direkte til byen, da det hadde kuttet reisetiden til Kristiansand med to tredjedeler. Miljøargumentet faller litt på egen urimelighet, når man må kjøre tre ganger så langt med bussen som det som er nødvendig om man tilrettelegger med en rute der det trengs.
Det var ille nok at AKT fratok rullestolbrukere og de som bruker mobilitets-verktøy muligheten for å besøke den universelt utformede og helt utrolig vakre Friluftsparken i Helleviga. Dette er i mine øyne et hån og en urett mot de som ikke da har midler til egen HC-bil eller kan bruke penger på taxi. Vi undres litt over den manglende samhandlingen mellom veiutviklingsprosjekter og AKT, og især i dette tilfellet, der vi blir oppfordret til å ta en buss som ikke eksisterer. Det er også ganske villt å se at man vil sluse all trafikken inn i Voiebyen, der det vil bli totalt kaos på grunn av verre flaskehalser enn det dagens Kjoskryss byr på.