Danske 17-åringer får kjøre bil alene

I en pressemelding skriver det danske Transportministeriet at lovforslaget er vedtatt av Folketinget. Dermed får danske 17-åringer sette seg i bilen og kjøre alene mellom klokken 05 og klokken 20.

Transportministeriet påpeker at bilen ofte er den enkleste og raskeste måten å pendle mellom hjem, skole og arbeidsplass, spesielt utenfor de store byene.

– Førerkort til 17-åringer handler om å gi unge flere muligheter. De vil få muligheten til å kunne komme seg rundt, til skole, arbeid og fritidsaktiviteter ved egen hjelp. Det er viktig for et godt liv, sier den danske samferdselsminister Thomas Danielsen.

Han forteller at promillegrensen senkes fra 0,5 til 0,2 for de yngste sjåførene, og minner om at 17-åringene ikke får lov til å kjøre uten ledsager om natten.

Vil ha fartssperre for 16-åringer

Senterpartiet har tidligere latt seg inspirere av danskene og har vært åpen for at 17-åringer i distriktene kan ta førerkort.

Sigbjørn Gjelsvik, som representerer partiet i Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget, sier han er positiv til at danskene ser på løsninger for at ungdom kan kjøre bil.

– Vi mener imidlertid at en mye bedre løsning er å la 16-åringer, som har gjennomgått nødvendig opplæring, få kjøre bil med fartssperre på 60 km/t, sier Gjelsvik.

Han mener det er et tryggere og bedre alternativ enn mopedbil, og sier at de allerede har foreslått dette på Stortinget.

Trygg Trafikk: Bør ikke prøves i Norge

Trygg Trafikk opplyser til NRK at de i utgangspunktet er skeptisk til løsningen danskene nå innfører.

– Det handler om hjernens utvikling og ungdommers ulykkesrisiko. Hjernens evne til selvregulering er ikke ferdig utviklet for denne aldersgruppa. Dette handler i stor grad om å ta riktige beslutninger på kort tid som har stor betydning for liv og helse, sier pressesjef Christoffer Solstad Steen.

Han minner om at 16- og 17-åringer har høyere ulykkesrisiko enn andre aldersgrupper.

– Derfor ønsker vi ikke at de skal kjøre uten ledsager i trafikken med kjøretøy som kan oppnå høye hastigheter. Dette i kombinasjon med at biler veier mye i seg selv vil utgjøre et skadepotensial. Vi anbefaler ikke at dette prøves ut i Norge, sier han.

– En sympatisk tanke

Norges Automobil-Forbund (NAF) synes det er interessant å følge med på hva danskene nå åpner for.

– Det er en sympatisk tanke. Spesielt i distriktene, med lange avstander og dårlig kollektivtilbud, vil nok mange ønske velkommen en slik ordning. Med tidsbegrensningen så unngår de forhåpentligvis også den verste festkjøringen og raggingen på sene kvelder, sier pressesjef Ingunn Handagard.

Hun sier videre at det i første omgang skal bli interessant å følge erfaringene danskene gjør seg.

– Danskene har med dette også vedtatt en lavere promillegrense for unge de første årene, i Norge er allerede grensen på 0,2. For at 17-åringer skal kunne kjøre alene i Norge må det komme et konkret forslag på bordet, med en innramming som passer norske forhold. En begrenset prøveordning kan da være et steg på veien, sier hun.