8 hours ago
1
Piloten måtte endre høyde for å unngå sammenstøt.
Foto: Kylie Cooper / Reuters / NTB
JetBlue-flyet var på vei fra øya Curaçao, like nord for Venezuelas kyst, og til New York da det militære flyet plutselig dukket opp.
Piloten ble tvunget til å endre høyde for å unngå kollisjon med et amerikansk luftforsvarsfly i det sørlige Karibia fredag.
– Det passerte direkte i vår flyrute, fortalte JetBlue-piloten til flygeledelsen på Curaçao.
Samtalen ble fanget opp av flere nettsteder, inkludert LiveATC.net.
– Vi hadde nesten en kollisjon i lufta her oppe, sa piloten i radiosamtalen som ble fanget opp.
Han forklarte at det amerikanske luftforsvarets tankfly ikke identifiserte seg selv med transponder, noe som gjorde situasjonen ekstra farlig.
– De sender ikke signal. De har ikke transponderen på. Det er skandaløst, sa den oppbrakte piloten.
Transpondere sender ut signaler som gjør det mulig for andre fly og flygeledelse å identifisere og spore flyets posisjon og høyde.
I lydopptaket bekreftet flygelederen på Curaçao til JetBlues pilot at de hadde mottatt flere klager på uidentifiserte fly i luftrommet og sa at heller ikke han registrerte det militære flyet i sitt system.
Det er foreløpig ikke kjent hvorfor det militære flyet ikke brukte transponder eller hvordan det nesten kom til kollisjon med passasjerflyet, men det amerikanske forsvaret bekrefter at de er kjent med hendelsen.
«Militære flybesetninger er høyt trente fagfolk som opererer i samsvar med etablerte prosedyrer og gjeldende luftromskrav», sa en talsperson til The Washington Post.
Avisen skriver at militære flybesetninger ofte slår av transpondere og annet sporingsutstyr for sensitive oppdrag, som under USAs pågående militære aksjon i Karibia og det østlige Stillehavet.
Tankfly, som flyet JetBlue-piloten beskrev, har blitt mye brukt i Karibia siden september for å holde flyene i kontinuerlig flyging ved å fylle drivstoff underveis, ifølge The Post.
Har du tips?
Send oss informasjon, bilder eller video.
English (US)