Krever 180 millioner i erstatning for tapte parkeringsplasser: – Her ble vi svært overrasket

Det høres godt når Norges kampfly F-35 tar av på vei til ulike oppdrag i luften.

Fra alarmen går skal flyene være i luften innen 15 minutter.

På Evenes lufthavn i Nordland har de hatt jagerfly fast stasjonert siden 2021. De støyer fem ganger så mye som de gamle F-16-flyene.

Det har skapt problemer på Evenes lufthavn i Nordland.

Widerøe har tidligere vurdert å droppe lufthavnen på grunn av bråket, og Avinor har vært kritisk til støynivået.

Nå er det også bråk rundt flere hundre parkeringsplasser nærmest flystripen.

Stengte flere hundre plasser

For å unngå hørselsskader stengte Avinor ned over 500 p-plasser i 2021.

– Faren for hørselsskader gjør at vi må stenge ned en del av parkeringsplassen utenfor terminalen, sa lufthavnsjef Geir-Olav Skogstad til NRK den gang.

Årsaken var at disse p-plassene lå innenfor sonen hvor støynivået kan komme over 115 desibel. Og støy over denne grensen utgjør en risiko for hørselskade, mener Avinor.

Selskapet viser til et støysonekart for flyplassen, hvor det røde feltet viser hvor man kan få permanent hørselsskade dersom «worst case» inntreffer.

Ifølge Forsvarsbygg selv, så vil et maksimalt lydnivå på 115 desibel kunne oppleves ubehagelig, men er ikke skadelig.

Ifølge Folkehelseinstituttet kan veldig høye kortvarige lydimpulser gi permanente hørselsskader. De gir eksempler som eksplosjoner, slaglyd, skudd fra gevær, spikerpistol og lignende med toppverdier over 130-140 desibel.

I arbeidslivet og på konserter er det satt en støygrense på en toppverdi på 130 desibel.

Det ble riktig nok bygget 100 plasser ekstra sommeren 2022, men likevel er antall plasser redusert med 421 – eller om lag 32 prosent – fra før kampflyene kom.

Nå krever Avinor 180 millioner kroner fra Forsvarsbygg som erstatning for tapt inntekt.

Det kommer frem i et brev unntatt offentlighet som NRK har fått innsyn i.

Det var Harstad Tidende som skrev om saken først.

Tjener fett på parkering

Avinor skriver at inntekter fra parkering er viktig for selskapet – og at F-35-flyene har dermed kostet selskapet penger.

«Avinor anser at Forsvarets støy på Evenes påfører Avinor et direkte økonomisk tap av parkeringsinntekter, og dette kreves erstattet.», skriver de i brevet.

De skriver videre at tapet av parkeringsinntektene direkte påvirker driften og tjenestetilbudet.

NRK har bedt om et intervju med Avinor, men har fått til svar at «dette er en pågående prosess mellom Forsvarsbygg og Avinor som vi ikke diskuterer gjennom media.

Forsvarsbygg: Svært overrasket

Millionkravet fra Avinor faller imidlertid for døve ører for Forsvarsbygg.

«Under alle omstendigheter avvises Avinors tapsberegning», skriver de i et svar til Avinor.

NRK har snakket med Carl Oscar Pedersen. Han er prosjektsjef i Forsvarsbygg og har undertegnet svarbrevet til Avinor.

– Forsvaret har vært stasjonert på Evenes siden 2021. Det er fire år siden, så vi ble litt overrasket over at vi plutselig får et brev med et krav om 180 millioner kroner, sier han.

Blant annet er de kritisk til begrunnelsen for millionkravet.

«Forsvarsbygg vil innledningsvis bemerke at i saker hvor det fremmes erstatningskrav på flere hundre millioner kroner, er det rimelig å forvente at kravet som et minimum forsøkes underbygges», står det i brevet.

– Du skriver Avinor ikke begrunner kravet særlig godt. Kan du si litt om din vurdering på det?

– Hvis man vil ha en erstatning, så må man bevise eller begrunne godt hva som er tapet. Vi synes hverken begrunnelsen eller dokumentasjonen på det de mener har tapt, er god nok. Med dette utgangspunktet så vi ingen grunn til å gå detaljert diskusjon med Avinor.

Ifølge Forsvarsbygg viser historiske satelittbilder at det ikke på noe tidspunkt har vært plassmangel på Avinors parkeringsareal.

De viser også til at den større nabotomten, som benyttes til samme formål, i det åpne markedet ble solgt på 70 millioner kroner i 2022.

– Hvorfor tror du kravet kommer nå?

– Det blir spekulasjoner. Alle vet jo at Avinor har finansielle problemer. Men jeg vet ikke om det er begrunnelsen.

Mener parkeringsplassene kan brukes

Forsvarsbygg viser til at Avinor har brukt et støysonekart for å konkludere at parkeringsplassene ikke kan brukes.

Det er ikke Forsvarsbygg enig i.

– Det er ikke forbudt å parkere der. Og så er det annen parkeringskapasitet rundt. Så man må jo se på helhetsbildet, egentlig. Vi går gjerne i dialog, men vi ser ikke noen god begrunnelse for det nå.

Pedersen sier det er fullt lovlig å parkere på plassene det er snakk om, men at man vil unngå støyfølsom aktivitet.

«En parkeringsplass er ikke en støyfølsom bebyggelse. Støysonekartet vil altså ikke gi noen forbud eller begrensning i seg selv for en eksisterende parkeringsplass og kan da heller ikke gi Avinor krav om erstatning.», skriver de i et svar til Avinor.

– Å parkere en bil er ikke en støyfølsom aktivitet, mener Pedersen.

Han understreker at Forsvarsbygg har godt samarbeid med Avinor lokalt og sentralt.

– Men her ble vi svært overrasket av å få den type krav på oss, som er såpass dårlig dokumentert og begrunnet.