Ny start for Brødrene Aa-verft i Hyen

Finske forhandlinger førte ikke frem. Nå har Brødrene Aa Eiendom startet et nytt selskap og håper å starte verftet i Hyen opp igjen i løpet av 2–3 uker.

Brødrene Aas hovedverft i Hyen kan bli startet opp i løpet av noen uker, ifølge Aa-familiens eiendomsselskap. Foto: Brødrene Aa

Rundt 170 ansatte var omfattet av konkursen i skipsprodusenten Brødrene Aa i Vestland fylke tidligere i år.

Selskapet ble meldt konkurs etter at transportselskapet Norled hadde kansellert kontraktene på tre nye hybridelektrifiske passasjerbåter verdt nær en halv milliard kroner.

I juli skrev E24 at verftet hadde sikret videre jobb for 40 ansatte i Eikefjord, mens det ble jobbet videre med å redde selskapets verft i Hyen.

Nå melder selskapet at Aa-familiens holdingselskap Brødrene Aa Eiendom har forhandlet med det finske konsernet Summa Defence i noen måneder, men at forhandlingene er avsluttet.

«Brødrene Aa Eiendom har derfor på egen hånd etablert selskapet Brødrene Aa Hyen AS. Dette selskapet blir nå oppkapitalisert, og man tar sikte på å starte opp igjen verftet i løpet av dei neste 2-3 ukene», skriver selskapet.

– Dro i langdrag

Summa Defence meldte før helgen at en tidligere intensjonsavtale med Brødrene Aa eiendom om å starte opp igjen Hyen-verftet ikke førte frem.

– Grunnen til at det stoppet med det finske selskapet er at forhandlingene dro i langdrag, sier Gustav Johan Nydal, som er rådgiver for Brødrene Aa eiendom, til E24.

– Famillien ønsker at dette skal komme i gang igjen før man taper store verdier. Når det ikke lyktes å få fortgang i forhandlingene og få på plass endelige avtaler, var man omforent om at det ikke ville fungere, sier han.

Familien vil derfor ta grep selv for å sikre at verftet kommer raskt i gang.

– Nå har man fått samlet såpass med kapital at man satser på starte opp igjen. Det er prisverdig at familien er så dedikert at de ønsker å satse på dette, sier Nydal.

Aa-familien samarbeider nå med kunder, leverandører, banken, bostyret og virkemiddelapparatet, og sier at de er avhengige av å få avklart viktige detaljer for å komme videre, ifølge en melding.

Da konkursen skjedde lå det fem uferdige båter i Hyen, tre som skulle til Norled, en til Fjord1 og en til Rødne.