Ap må sikre trygg vei i en urolig tid

Flere partier i tuttifrutti-koalisjonen vil legge ned Nye Veier (SV, Rødt og MDG). De er klare for å stoppe «gryteklare» prosjekter. I Agder har Nye Veier flere delstrekninger i porteføljen som venter på utbygging. Fremst i køen er E18 Ytre ringvei rundt Kristiansand. Selv Statens vegvesen har erkjent at i en ideell verden skulle ny ringvei vært bygget før E18/E39 Gartnerløkka-Kolsdalen.

Kai Steffen Østensen, Aps førstekandidat fra Vest-Agder krets, sier Ap vil vinne tilbake ordførervervet i Kristiansand om to år. Da må partiet fremdeles være Kristiansands største parti. Skal den drømmen bli oppfylt, må Arbeiderpartiet stå opp for Agder og veiprosjektene her. Østensen får en viktig jobb med å tale Agder og Kristiansands sak inn i regjeringen.

Nye Veier har jobbet seriøst med å redusere naturtap i sine prosjekter. Blant annet med økt gjenbruk av eksisterende veier. De har også fått dispensasjon til å planlegge for 100-sone istedenfor 110-sone på noen strekninger, da dette reduserer både naturinngrep og kostnader.

Firefelts E39 Kristiansand-Stavanger er et overmodent prosjekt. Det handler om trafikksikkerhet, næringsliv, utvidet bo- og arbeidsmarked, redusert drivstoff-forbruk (nye traséer er kortere og har færre og slakere bakker). Ikke glem beredskapshensynet. Agder trenger en robust vei gjennom fylket. Mer og kraftigere ekstremvær gir mer nedetid for lufttransport. Akuttfunksjonen ved Flekkefjord sykehus er også historie.

Veiene i Agder blir fort en salderingspost, når en pragmatisk Ap-regjering møter kravstore støttepartier i budsjettforhandlinger. Strømsaken har vist at Agder og Rogaland er langt unna Løvebakken. Kanskje ordførerkjedet i Kristiansand kan være en liten gulrot for å sikre planlagt veibygging?