Frykter angrep mot sivil skipsfart: – Veldig krevende

– Det er mange som har dette som sin arbeidsplass og opplever naturlig nok denne situasjonen som veldig, veldig krevende. 

Det sier Knut Arild Hareide, administrerende direktør i Norges Rederiforbund, til TV 2.

Mandag kveld uttalte Irans revolusjonsgarde at de vil stenge Hormuzstredet, som er svært viktig for å transportere olje ut av Persiabukta. 

Rundt en femtedel av verdens totale oljeforbruk passerer gjennom dette stredet. 

Alle skip som prøver å passere, vil bli satt fyr på, ifølge de iranske væpnede styrkene. 

Norsk tilknytning

Senere på kvelden gikk USA ut og avviste at stredet var stengt. Uansett rammes skipstrafikken hardt av angrepene på pågår i regionen. 

– I går var det tilnærmet ingen trafikk gjennom Hormuzstredet, sier Hareide tirsdag.

Slik ser skipstrafikken gjennom Hormuzstredet ut tirsdag morgen, ifølge Marine Traffic. Foto: Skjermbilde / Marine Traffic

– Hvor mange norske skip er det i området? 

– Det er cirka 30 norsk-tilknyttede skip i regionen. Noen av dem er på innsiden av Hormuzstredet, og noen har kommet seg ut, sier han. 

Ifølge en gjennomgang E24 har gjort, er det minst 16 skip med norsk tilknytning fremdeles inne i Persiabukta. 

– Den type trusler som har kommet fra Iran, er totalt uakseptabel mot sivil skipsfart, sier Hareide.

Administrerende direktør i Norges Rederiforbund, Knut Arild Hareide. Foto: Jonas Been Henriksen / TV 2

Frykter angrep

– Hva er de største risikoene for mannskapet, også for lasten, akkurat nå? 

– Vi er bekymret for at sivil skipsfart blir brukt som en brikke i et geopolitisk spill i den krigen som er der nå. Det har vært angrep mot skip. Vi vet om fire hendelser så langt, sier Hareide og fortsetter: 

– Det er vanskelig å si om det har vært bevisste angrep mot skipene, eller om det har vært mer utilsiktet angrep som har rammet skipene på en utilsiktet måte.

– Hva gjør dere for å ivareta sikkerheten deres?

– Vi er i tett dialog med alle rederiene som er involvert i dette området. De har kontakt mot skipene. En ser etter det tidspunktet som er mest egnet og det tryggeste for å seile ut. De har heldigvis god erfaring, og de følger opp mannskapet sitt så tett som mulig.

– Veldig spesielt

Oljeprisen har steget med rundt 3 dollar siden midnatt, ifølge NTB. 

– Hvis den øker slik den har gjort nå på kort sikt, er det ikke sikkert at utslagene blir så store, sier Thina Margrethe Saltvedt, sjefanalytiker i Nordea til TV 2. 

I første omgang vil det merkes ved at drivstoffprisene går litt opp og at en del bedrifter får økte utgifter, ifølge analytikeren. 

Thina Saltvedt, sjefanalytiker i Nordea. Foto: Kristin Grønning / TV 2

Det er først ved en langvarig stenging av Hormuzstredet i flere uker eller måneder at konsekvensene kan bli store, sier hun. 

– Produsentene må etter hvert få dekket inn de økte kostnadene. Da vil prisene på produkter som fraktes rundt i verden øke. Dersom det kommer en prisøkning på mange varer, kan man rett og slett få inflasjon, sier Saltvedt. 

– Økte priser har også en tendens til å legge en demper på verdensøkonomien, fortsetter hun. 

Iran har flere ganger truet med å stenge Hormuzstredet, men har aldri gjort alvor av truslene før nå.

– Det er veldig spesielt at de gjør dette, sier Saltvedt.