Ingen misforståelse om Røatunnelen

Skal man bruke 2 milliarder kroner på å flytte den under bakken, bør man også vite hvor stor den vil være i fremtiden, skriver innleggsforfatteren om gjennomgangstrafikken på Røa. Foto: Øyvind Tveter

Det er nettopp poenget mitt: Røakrysset har uvanlig lite gjennomgangstrafikk.

Mehmet Kaan Inan i Oslo Høyre påstår i et svar til mitt innlegg om Røatunnelen at jeg har misforstått formålet med prosjektet, nemlig å flytte gjennomgangstrafikken under bakken. Det er nettopp poenget mitt: Røakrysset har uvanlig lite gjennomgangstrafikk. Skal man bruke 2 milliarder kroner på å flytte den under bakken, bør man også vite hvor stor den vil være i fremtiden.

Han nevner at andre tunnelprosjekter i Oslo har vært vellykkede. Men alle de andre tunnelprosjektene har vært gjennomført på veier med langt høyere gjennomgangstrafikk. I motsetning til Bjørvika er byutviklingspotensialet på Røa minimalt.

Inan synes det er rart at jeg som fagperson ytrer sterke meninger om prosjektet. Røaprosjektet har en forhistorie der politikerne har gått uvanlig langt i å forsøke å påvirke de faglige konklusjonene. Når de heller ikke lytter til anbefalingene de har bestilt, er det nødvendig å si ifra. Jeg tror det hadde vært positivt for samferdselsdebatten om fagfolk oftere turte å delta i den offentlige samtalen.