Lastebilene punkterte en etter en - mener vegvesenet må ta regninga

Det var på ettermiddagen den 10. februar meldingene om punkterte vogntog begynte å hagle inn fra E18 ved Hanekleiva i Holmestrand.

Langs veien sto den ene doningen større enn den andre med flate dekk, noe som også medførte trøbbel for den øvrige trafikken.

Heldigvis ble ingen personer skadet i forbindelse med hendelsene, som viste seg å være forårsaket av en liten bolt som stakk opp fra en bruskjøt.

Nylig sendte Norges Lastebileier-Forbund (NLF) et brev til vegvesenet, der de krever at skadene dekkes uten å blande inn forsikringsselskapene.

Det er Drammens Tidende som har fått fatt i brevet.

Vegvesenet snur

Statens vegvesen mener at skadene må gjøres opp som vanlige forsikringssaker.

Dette får NLF til å reagere.

De mener det er vegvesenet som må ta det økonomiske ansvaret for at bolten som forårsaket skadene var montert feil.

– Det var ingen mulighet for dem som ble rammet av denne ulykken å vite at de sto i fare for å punktere når de kjørte på en helt ordinær motorvei i kongeriket Norge, sier Knut Gravråk til NRK.

Han er administrerende direktør i NLF.

Forbundet mener at det ikke er grunnlag for å involvere forsikringsselskapene i saken, og at dette eventuelt vil påvirke lastebileiernes kundeforhold negativ.

– Dette oppstod ikke som et tilfeldig uhell. Dette var rett og slett en konstruksjonssvikt, mener han.

– Kan ikke forskuttere en avgjørelse

Statens vegvesen har så langt fått syv krav fra ulike lastebileiere etter hendelsene i februar. Det bekrefter Øyvind Eikeland, seksjonssjef for erstatning i Statens vegvesen.

Ettersom den konkrete saken har rammet mange trafikanter, har de satt en dedikert saksbehandler som håndterer erstatningskravene samlet.

Han kan foreløpig ikke gi noe konkret svar på hva som blir utfallet av sakene, men sier at de har respondert på brevet fra NLF.

– På generelt grunnlag streber vi etter likebehandlingsprinsippet. Alle like saker skal behandles likt, sier han til NRK.

– Vi får sånne saker inn daglig. Da er det viktig at vi også behandler disse sakene likt med alle andre saker.

– Her er det jo en kjent årsak, nemlig denne bolten. Gjør ikke det saksbehandlingen enklere?

– Årsaken med bolten er kjent, men årsakssammenhengene er ikke kjent. Da må man uansett gjøre et upartisk, objektivt og nøytral saksbehandling, sier Eikeland.

Han understreker at det fortsatt er lastebileierne som må sannsynliggjøre det som har skjedd.

Knut Gravråk velger å tolke brevet fra Statens vegvesen positivt.

– Det er positivt at de har satt en dedikert saksbehandler til å behandle søknadene, slik at disse kan vurderes raskt og på like vilkår, sier han til NRK.