Måtte vente i månadsvis på oppkøyring – mista jobbtilbod

I mai blei Yeneaneh utdanna bussjåfør, men han fekk ikkje ta oppkøyring før i oktober.

I mellomtida mista han eit jobbtilbod som bussjåfør.

– Det er mykje frustrasjon, seier Yeneaneh.

Busselskapet Yeneaneh fekk jobbtilbod i, har ikkje kontinuerleg opptak. Derfor må han vente til januar neste år for neste opptaksrunde.

I mellomtida søker han pengar hos Nav.

– Det er mykje stress fordi eg har ein familie som ventar på at eg startar i jobben, men eg har ikkje svar til dei.

Mange opplever det same

Ei så lang ventetid er «dessverre veldig vanleg», ifølge dagleg leder i køyreskolen Learn, Geir Cato Grøn Kristiansen.

Det var her Kabede Seyoum Yeneaneh var elev.

– Vi utdannar jo mange hundre sjåførar kvart einaste år, og omtrent alle opplever det same, fortel han.

Dei som bestiller oppkøyring nå i november får kanskje oppkøyring i mars, fortel han.

Geir Cato Grøn Kristiansen er daglig leder i kjøreskolen Learn.

Foto: Hanna Hiim Sindre / NRK

– Det er fortvilande, for dei er jo klare for jobb og har avtale med arbeidsgivar. Arbeidsgivar sit og ventar, dei har et kjemperekrutteringsbehov.

– kor viktig er bussjåførar?

– Vi satsar på kollektivtrafikk i hele Noreg, og rekruttering av bussjåførar er helt avgjerande for å løyse det oppdraget.

Kallar situasjonen for uhaldbar

Dagleg leder i Norges Trafikkskoleforbund, Ingunn Hove Finstad, seier at det har vore stor frustrasjon over lange ventetider «i lang tid».

Elevar må ofte kjøpe fleire køyretimar for å halde ved like køyringa medan dei ventar, noko som er dyrt, forklarer ho.

– Vi har forventningar til at Statens vegvesen leverer basert på det bransjen har behov for. Det gjeld sjølvsagt særleg overfor dei som skal ut i et yrke, og som er helt avhengig av førarkortet for å gjere jobben sin.

Beklagar på det sterkaste

Statens vegvesen er de einaste som kan tilby førarprøver. Dei har et mål om seks til åtte vekers ventetid, men det skjer ikkje alltid:

– Vi beklagar på det sterkaste, det er ikkje sånn vi vil ha det. Vi har jobba kontinuerleg med forbetringar og sett inn fleire tiltak.

Det seier avdelingsdirektør for trafikant og køyretøy i Statens vegvesen, Heidi Kristin Herbst.

– Det skal helst vere fem til sju veker over hele fjøla. Det er det som er målet vårt.