Måtte vente i ti timer – så ble flyet kansellert

Reisen ble alt annet enn smidig for de som forsøkte komme seg til Mo i Rana med fly fredag denne uken. 

På Værnes flyplass i Trondheim måtte passasjerer vente i ti timer på nytt et Mo i Rana-fly før også dette ble kansellert.

– Jeg syns det var utrolig dårlig, sier passasjer Jennifer Helene Silseth. 

Tålmodighet satt på prøve

Fredag ettermiddag skulle ruteflyet fra Bodø lande på Mo i Rana flyplass. Grunnet værforholdene fikk passasjerene beskjed om at de ikke kunne lande likevel. 

Flyet landet i stedet på Værnes flyplass i Trondheim. Der måtte passasjerene vente ti timer på nytt fly. 

PÅ REIS: Jennifer Helene Silseth er ikke avskrekket fra å flytte til Nordland tross flytrøbbelet. Foto: Emelie Kjernli / TV 2

En av de som måtte vente, var Silseth.

Da TV 2 kontaktet henne dagen derpå, hadde hun akkurat kommet seg inn døren i Mo i Rana – 26 timer etter hun begynte reisen fra Jessheim.

– Jeg er dødssliten, sier hun i telefonen. 

Da hun måtte vente i ti timer på Værnes, ble tålmodigheten satt på prøve. 

– Vi ble en gjeng som holdt hverandre med selskap, men så sitter du og venter uten å høre noe mer fra flyselskapet. Jeg er ung og tåler litt, men tenker mest på de andre reisende som var eldre eller hadde småbarn. 

Da flyet landet på Værnes, forteller Silseth at passasjerene skulle bli sittende i flyet, mens personalet leste opp fra en liste hvem som kunne bli ombooket med en gang, og hvem som må vente.

– Da ble jeg paff. De prioriterte ikke barnefamilier. En barnefamilie med to barn under tre år måtte derfor vente på nytt fly langt utpå kvelden. Der syns jeg prioriteringa var veldig dårlig, sier hun.

Silseth hadde også ønsket seg mer informasjon fra Widerøe.

– Du sitter der uten å få oppdateringer. Og idet det nye flyet skal lande, får du høre at flyet er kansellert på grunn av manglende bemanning. 

Silseth skulle ønske de kunne få vite om det manglende personalet tidligere, slik at de kunne fått mulighet å finne andre reiseruter.

Uheldig dominoeffekt

Kommunikasjonssjef i Widerøe, Catharina Solli, forteller at vinterkaoset har kommet for fullt denne uken, spesielt for flyplassene i Nord-Norge.

– Vi kan ikke annet enn å beklage. Det er leit å høre at folk ikke kommer dit de skal. Vi forstår veldig godt at det er frustrerende, sier hun.

I tilfellet til Silseth, sier Solli at beskjeden om at Mo i Rana-flyet hadde mangel på personal stemmer til en viss grad.

FLY: Kommunikasjonssjef Catharina Solli i Widerøe sier værforhold skaper utfordringer for flyselskapene. Foto: Einar Aslaksen/Widerøe

 – Det var ikke slik at det ikke fantes noen til å fly flyet. Crewet som skulle fly strekningen Trondheim-Mo i Rana satt selv fast på Bodø lufthavn, sier hun.

Ifølge henne skaper utfordrende værforhold en uheldig dominoeffekt for flyplassene.

 – Vær kan endre seg raskt og drastisk. Det kan føre til at det blir forskyvninger i trafikkprogrammet gjennom dagen. På denne måten opplever vi at personalet ikke kommer seg til de aktuelle flyvningene de skal bemanne, og det går så utover de videre avgangene.

Til Silseths kritikk om prioritering i ombookingsprosessen, sier Solli at Widerøe følger en satt liste slavisk.

– Vi kjenner ikke bakgrunnen til våre passasjerer. Alle flyselskap har en liste hvor billettklassen plasserer de reisende i en rekkefølge. Gjerne de dyreste billettene først og barn som reiser alene, samt de som har behov for assistanse prioriteres først ved kansellerte eller overbookede fly, sier hun. 

– Kapasitetsomfanget på de flyene de eventuelt skal ombookes til, har selvfølgelig også noe å si. Om det kun er plass til én person, så tar vi med den med øverste prioritet på listen som reiser alene, sier hun.

Begrenset alternativer

Fagsjef for forbrukerrettigheter i Forbrukerrådet, Thomas Iversen, sier det er satt inn regelverk for å ta høyde for hendelser som kansellerte og forsinkede fly.

RETTIGHETER: Thomas Iversen i Forbrukerrådet mener det er viktig å vite om egne rettigheter når man er ute og reiser. Foto: Camilla Blok / TV 2

– Flyselskapet har en informasjonsplikt til passasjerene når det skjer avvik. Regelverket skal sikre at passasjerene får fullstendig informasjon om rettighetene sine, og at man skal få informasjon om hva som skjer.

I regelverket står det også at man skal ombookes så snart som mulig. Iversen understreker at i langstrakte og små land som Norge, er ikke det alltid like lett.

– Det går ikke så veldig mange fly til Mo i Rana. Den rettigheten er bedre hvis du for eksempel skal fly til Roma. Dit kommer du deg alltid. Mens på reiser i Distrikts-Norge er det grenser for hvor mange alternativer man har, sier han.

Når det kommer til prioritering av hvem som skal få bli ombooket først, sier Iversen at regelverket ikke tar høyde for hvordan man skal prioritere passasjergrupper. Det er opp til flyselskapet selv å bestemme.