Politiet: Ganske sikkert at høy hastighet har vært en betydelig faktor i døds­ulykken på E8

– Etter tekniske undersøkelser og øvrig etterforskning, som avhør, så kan vi si det er ganske sikkert at høy hastighet har vært en betydelig faktor i hva som er årsaken til ulykken.

Det sier politiadvokat Jacob Bergh til NRK, etter dødsulykken på E8 i Tromsø hvor fem personer omkom.

Han sier hastighet blir et viktig spor videre i politiets arbeid.

– Det er noe som får større plass i etterforskninga, og som vi bruker ressurser på å opplyse.

– Et stykke over fartsgrensen

Kjøretøyene som var involvert etterforskes av ulykkesgruppen til Statens vegvesen.

– Hvor stor hastighet er det snakk om her?

– Det er vanskelig å si akkurat nå. Det vi kan si er at hastigheten må ha vært større enn fartsgrensen, og et stykke utover det. Men det er det vi kan ta ut av det vi har sett så langt, sier Bergh.

I den ene bilen satt tre unge menn som alle var 18 år gamle. Også i den andre bilen var det tre personer. To av dem omkom.

En tredje person ble sendt til Universitetssykehuset Nord-Norge med alvorlige skader.

Ulykkesvei

Innfartsveien veien til Tromsø har gjennom årenes løp vært svært ulykkesutsatt. De siste 10 årene har 18 mennesker mistet livet på E8 inn mot Nord-Norges største by.

Etter helgens ulykke har blant annet flere politikere tatt til orde for at noe må gjøres for å utbedre deler av E8 til å bli tryggere.

Både fartsbegrensning og fartsmåling er blant de kortsiktige tiltakene regjeringa nå vurderer. Det sa samferdselsminister Jon-Ivar Nygård til Tromsø-ordfører Gunnar Wilhelmsen i et møte tirsdag.

Ulykken lørdag er den verste i antall døde på innfartsveien til Tromsø siden januar 2011. Også da døde fem personer i et voldsomt sammenstøt i Lavangsdalen, omtrent fire mil sør for Tromsø sentrum.

Etter både denne og flere andre ulykker i den om lag 18 kilometer lange dalen ble det satt opp midtdeler gjennom store deler av området. Dette førte til at antall ulykker gikk ned i Lavangsdalen.

Økning i ulykker

Til og med september 2025 har 89 personer omkommet i trafikkulykker i Norge. Dette er en økning på 12 sammenlignet med samme periode i 2024, ifølge politiet.

Tirsdag ble navnene på de omkomne frigitt.

Statens havarikommisjon var tirsdag på ulykkesstedet sammen med Vegvesenets ulykkesgruppe og utførte nye undersøkelser.

– Vi må få klarhet i hendelsesforløp og se om det er området der som peker seg ut der vi kan forbedre sikkerheten, sier havariinspektør i Havarikommisjonen, Henrik Tomren.

Ifølge Tomren skal Havarikommisjonen nå sammenstille informasjonen de har fått og ut fra det vurdere om de skal opprette en sikkerhetsundersøkelse.

– Hvis det dukker opp sikkerhetskritiske funn vil vi varsle om det, men på dette tidspunktet har vi gjort innledende undersøkelser.