Refser lobbykampanje fra Bane Nor: – Feil bruk av offentlige penger

Det statlige foretaket Bane Nor har brukt penger på en lobby-kampanjelobby-kampanjeEn strategi der man prøver å påvirke politikere eller beslutningstakere til å støtte en bestemt sak eller beslutning. for egne Oslo S-planer - midt i valgkampen.

Denne modellen viser høyhuset som det statlige selskapet Bane Nor ønsker å bygge på Oslo S. Foto: Bane Nor

• Anja A. T. Brekke
• Alf Bjarne Johnsen

Oppdatert onsdag 20. august kl. 10:55

Samtidig som partiene kjemper om velgernes stemmer, har Bane Nor rullet ut en omfattende kampanje de selv omtaler som en «opplysningskampanje».

Budskapet er at Oslo S har voksesmerter fordi innbyggertallet i byen stiger. I annonsen presenteres forslaget til nytt Oslo S, inkludert et nytt høyhus.

I annonsen anklager Bane Nor Oslo kommune for ikke å gi Oslos befolkning mulighet til å delta i debatten om planene.

Slik så blant annet annonsørinnholdet som ble presentert ut:

Foto: Skjermdump

«En stasjon for alle har blitt en beslutning for de få», skriver de videre.

Bane Nor nekter å opplyse kostnaden for kampanjen.

Avgjøres nå

– Vi lanserer kampanjen fordi det er nå fremtiden til Oslo S avgjøres, timingen er bestemt av Plan- og bygningsetaten sitt avslag om å sende saken på offentlig ettersyn, og har ingenting med stortingsvalgkampen å gjøre. Dette er opp til Oslos lokalpolitikere, skriver Kristin Lund Haugen, prosjektdirektør Bane Nor Eiendom, i en e-post til VG.

– Hvor mye har denne kampanjen kostet, inkludert annonser, filmer og reklameboards på Oslo S?

– Vi ønsker ikke å oppgi summer for kampanjen, svarer Anne-Line Ottesen, leder for kommunikasjon om eiendom og serviceanlegg i Bane Nor.

– Feil bruk

– Jeg mener dette er feil bruk av offentlige penger og at Bane Nor primært må bruke sine budsjetter på å løse den oppgaven de er satt til, altså at landets viktigste kollektivknutepunkt fungerer, sier Ingeborg Tennes (H). Hun er nestleder i Oslo Høyre og byrådssekretær for byutvikling i Oslo-byrådet.

Ingeborg Tennes

Byrådssekretær for byutvikling i Oslo og nestleder i Oslo Høyre.

Plan- og bygningsetaten i Oslo kommune sa allerede i mars nei til planene om et høyhus på Oslo S, og ba dem gå tilbake til tegnebrettet og levere et nytt forslag.

– Ekstra uheldig

Den politiske avgjørelsen derimot, er foreløpig ikke tatt, påpeker Tennes.

– Det som er ekstra uheldig her, er at etaten har sagt sitt og at kampanjen går mens politikere skal ta sin avgjørelse, sier hun.

Hun kaller Bane Nors annonse for en politisk påvirkningskampanje.

– Det er ofte private selskaper som blir kritisert for å påvirke politikere. Mitt inntrykk er at det er de offentlige aktørene som er verst. Det er Bane Nor et eksempel på her hvor de betaler for en større annonsekampanje i VG og Aftenposten. Jeg ser ikke helt hvordan et høyhus med kontorplasser er avgjørende for å gi passasjerene et bedre kollektivtilbud, sier Tennes.

Foto: Gorm Kallestad / NTB

Nå ber Oslo Høyre-nestlederen Bane Nor svare for seg: Hvor mye har kampanjen kostet totalt?

– Byrådet i Oslo har ikke startet behandlingen av saken, og dette er ikke en kommentar til den pågående prosessen. Det jeg er kritisk til er pengebruken, påpeker Tennes.

– Har lyktes

Men Bane Nor mener at de har lyktes med å sette utviklingen av Oslo S på dagsorden, når VG tar kontakt:

– Vi ønsker debatten velkommen, fordi det handler om fremtiden til Norges viktigste kollektivknutepunktkollektivknutepunktEt sentralt sted der ulike former for offentlig transport møtes, som tog, buss og trikk, og som gjør det lettere for folk å bytte mellom transportmidler.. Vi mener det er verdt å bruke penger på å skape oppmerksomhet hos både innbyggerne og politikerne i byen om fremtiden til Norges viktigste kollektivknutepunkt og selve sentrumsutviklingen i Oslo, skriver prosjektdirektøren i Bane Nor Eiendom.

Kristin Lund Haugen viser til at Oslo S ble bygget på 1980-tallet og har behov for modernisering og oppgradering.

– Et høyhus kan finansiere oppgraderingen og utvikling av jernbanestasjonen og knutepunktet estetisk og arkitektonisk til å bli noe mer enn en funksjonell stasjon, som vi mener Oslos storstue fortjener, opplyser hun.

Kan bli skrinlagt

Haugen er enig i at det er uvanlig å gjennomføre en slik kampanje:

– Men dette prosjektet er unikt. Det påvirker absolutt alle som bor i og utenfor Oslo, og som ferdes på Oslo S. Derfor mener vi saken bør videre til offentlig ettersyn, en anledning for alle innbyggerne i Oslo til å uttale seg om det vi foreslår.

– Dersom vi nå får nei til offentlig ettersyn vil planprosessen stoppe opp, og konsekvensen er at vi må skrinlegge prosjektet, skriver Haugen på vegne av Bane Nor.

For ordens skyld: Annonse-artikkelen til Bane Nor er produsert av Schibsted Partnerstudio. VG eies av Schibsted. Journalistene og redaksjonene i Schibsteds medier har ingen rolle i produksjonen og publiseringen av dette annonsørinnholdet.