2 days ago
11
1. mai starter motorsykkelsesongen for fullt, og allerede i dag har det vært flere ulykker rundt om i landet. Nå ber både Trygg Trafikk og MC-miljøet førerne om å ta hensyn.
Publisert 01.05.2026 21:50
Fredag ble en travel dag for nødetatene, etter at flere motorsykkelulykker ble meldt fra ulike deler av landet.
I Trøndelag kjørte en MC-fører i 70-årene av veien og ble fraktet til legevakten for en sjekk.
I Nes kommune ble en annen fører lettere skadet, mens det også har vært en ulykke på Gressvik, der en motorsyklist traff midtdeleren i en tunnel.
– Mer utsatt enn bilister
Pressesjef i Trygg Trafikk, Christoffer Solstad Steen, sier det er for tidlig å si noe om ulykkestallene for året, men peker på en bekymringsfull utvikling.
– I år er det to som har omkommet på MC så langt. På samme tid i fjor var det tre, mens totalt døde 24 motorsyklister i fjor, noe som er høyt sammenlignet med mange tidligere år, sier han.
Han understreker at motorsyklister er langt mer utsatt enn bilister.
– MC har ikke sikkerhetskarrosseri. Du er helt avhengig av hjelm og bekledning, og med de hastighetene vi har på veiene skal det lite til før det går alvorlig galt, sier Steen.
Han håper at fjorårets dystre tall ikke gjentar seg.
– Vi kommer fra en veldig dårlig sesong. Vi frykter at det kan skje igjen, men håper inderlig at vi unngår de mest alvorlige ulykkene i år, sier Steen.
– Mange er rustne
Han mener at starten på sesongen er en spesielt risikofylt periode.
– Mange har ikke kjørt på en stund og kan være rustne. Samtidig er bilister og tungtransport ikke vant til å se motorsykler i trafikken ennå, sier han.
Han kommer med flere tydelige råd til førerne.
– Ta det rolig i starten. Plasser deg slik at du er synlig og unngår farlige situasjoner. Det krever både erfaring og forståelse av trafikkbildet for å kjøre MC trygt.
Antallet motorsykler i Norge har økt de siste årene. Det er nå nærmere 300.000 registrerte motorsykler her til lands.
– Fart etter forholdene
Daglig leder i Norsk Motorcykkel Union, Arild Lind, forteller at sesongen startet med stor oppslutning.
– I dag arrangerte vi vårmønstring fra Tyrigrava til Sundvollen, med rundt 2500 førere, sier han.
Samtidig reagerer han på dagens ulykker.
– Det er trist at noen allerede har blitt skadet. Fire ulykker er fire for mange.
Lind peker på at fart ofte er en avgjørende faktor, men ikke nødvendigvis over fartsgrensen.
– Det handler ofte om fart etter forholdene. En 80-sone kan være for rask hvis det er en krevende sving, eller hvis føreren ikke er erfaren nok, sier han.
– Må starte med oss selv
Han mener at ansvaret i stor grad ligger hos førerne selv.
– Vi må kjøre med hodet, ikke bare med høyrehånda på gassen. Det handler om egne ferdigheter, teknisk stand på sykkelen og vurderingsevne, sier Lind.
Samtidig peker han på et større ansvar.
– Vi jobber ut fra nullvisjonen. Det er uakseptabelt at folk dør i trafikken. Veisystemet må også være tilrettelagt slik at feil ikke får fatale konsekvenser.
English (US)