Slik det fremstår nå er bare en gedigen skam

I det siste har det vært mye debatt etter at det ble kjent at det omsider skal bygges ny sykkelvei på Bjørndalssletta, til den nette sum av 272 millioner kroner.

Til tross for hva mange ser ut til å tro, så kan ikke denne sykkelveien komme raskt nok. Den løsningen som er å finne på Bjørndalssletta per dags dato, er bare en eneste stor skam og en tragedie at en påstått «sykkelby» har satt opp på det som angivelig er byens viktigste sykkeltrase.

Gangbroen er trang som fy, og i tider med mange gående er det umulig å sykle her uten å bryte trafikklovgivningen, og i hvert fall ikke uten å måtte sykle i sikksakk nedover, mens ringeklokken får seg den treningsøkten – som ikke har noen virkning overhodet, for en vet aldri hvordan de gående kommer til å reagere. Men en har ikke mye annet valg om en kommer på sykkel; de eneste andre alternativene til å sykle over gangbroen, er å sykle via UiA og gjennom tunnelen – som av en eller annen merkelig grunn ikke har forbudsskilt mot syklende på UiA-siden, eller så må en sykle via fylkesvei 471 – hvor det er midtdeler, og en må plassere seg midt i kjørefeltet. Alternativer, som bare er for de som ikke bryr seg om egen sikkerhet.

Løsningen ved REMA er bare til å fnyse av. Det finnes ingen fysiske hindre eller fartshumper for bilistene, som er de som har vikeplikt når de skal ut fra REMA; bilistene bryter kronisk vikeplikten, ser seg sjeldent til aldri for, og det er daglig farlige situasjoner her hvor syklende nesten sykler rett i siden på bilister som bryter vikeplikten. Og det er før vi går inn på at «sykkeltraseen» her ikke er noe annet enn et fortau med en skvett rød maling på seg, og blir såpeglatt straks det regner.

Åpen

Det er ikke blitt gjort noen verdens ting for å bedre situasjonen her, eller gjort noe som helst for å tvinge bilistene til å overholde sin vikeplikt – det eneste som er gjort er «rumlefelt» for syklende, noe som bare enda en gang viser hvor liten tanke som sendes de syklende i denne byen. INGEN andre steder hadde en montert fartsdempende tiltak for forkjørsregulert trafikk; det er alltid trafikk med vikeplikt som blir tvunget til å senke farten.

Bjørndalssletta slik det fremstår nå er bare en eneste gedigen skam, godt passende en sann bilby; det at ingen syklende har mistet livet her eller blitt hardt skadet av en bilist som kommer ut fra REMA er intet annet enn et mirakel. Spørsmålet da blir selvsagt: må noen bli skadet for livet, eller enda verre miste livet, før noe blir gjort?

Den nye sykkelveien må vi ha, og vi må ha den snarest! Steng av veien, og bygg den allerede i høst. Å vente til 2026 er ikke annet enn helt på trynet.