Sykkelveier og gangbroer for de spreke

Torsdag 28.8. kan vi lese i FVN at nå foreligger prisen på ny sykkelvei langs Bjørndalssletta. 237 millioner skal dette koste, og det gjøres kjent som en selvfølge, uten andre betenkeligheter enn kommentaren fra Ole Høgetvedt som sykler fra Randesund hver dag og som synes at det holder med den sykkelveien vi har.

Pengene til ny sykkelvei skal komme fra byvekstavtalen.

Tidligere i sommer kunne vi lese i avisen vår at de som planlegger nye Gartnerløkka har tenkt å legge opp til en gangbro over E18 på Gartnerløkka. Først var planen at det skulle være en heis i tillegg til trapper i dette bygget. Men så ble alt dyrere, og hva kutter en ut da? Selvfølgelig, heisen for bevegelseshemmede.

Før var Kristiansand en foregangskommune når det gjalt universell utforming. Det kom folk fra alle kanter for å se hva som ble gjort her. Nå skjer det ingenting. Utstyret til badebrygga for bevegelseshemmede på Hamresanden ligger på land, det har det gjort to somre på rad. Ny gangbro over Gartnerløkka skal være for funksjonsfriske, mens de som hadde trengt det mest skal gå/rulle/trille 250 meter lengre og krysse E18 - på hvilken måte? Og supersykkelveier til 237 millioner, det jubles det for. Er byvekstmidler bare forbeholdt funksjonsfriske? Og ligger det ikke litt eldrepolitikk i disse prioriteringene?

Jeg er for greie sykkelveger, men jeg er også for at mangfoldet i vår befolkning blir tatt vare på på en litt tydeligere måte enn dette. Egentlig burde vi snart få en proteststorm fra hele byen for disse manglende prioriteringene.