Vil bruke mer penger på tog: – Full krise

2 hours ago 1

– Jeg vil påstå at Norge er et u-land når det gjelder togtrafikk. Det er noe av det dårligste jeg har vært med på, sier Kenneth Albin Olafsen.

53-åringen bor i Sande i Vestfold, men har kontor i Oslo.

– Togene er fulle, og det er forsinkelser. Det er rett og slett ikke tilrettelagt for oss som skal pendle utenfra og inn til Oslo, sier Olafsen til TV 2.

– Full krise

Problemet Olafsen beskriver vil Grunde Almeland i Venstre ha en slutt på.

– Jernbanen er i full krise. Tog står, folk besvimer på overfylte vogner, og forsinkelser har blitt hverdagskost, sier stortingsrepresentanten.

I høst omtalte pressen flere kaotiske situasjoner på norske tog i østlandsområdet.

Én uke var togene så overfylte at flere passasjerer besvimte på togene. Den ekstreme situasjonen hang sammen med at det ble gjort arbeider på jernbanen som førte til for få togsett på avgangene, ifølge VY.

– Dette er ikke små glipper – men vitner om et system som har fått for lite penger og for lite oppmerksomhet i altfor mange år, fortsetter Almeland.

Vil øke summen

Venstre legger torsdag frem sitt forslag til alternativt statsbudsjett.

På forhånd avslører Almeland at partiet foreslår å øke innsatsen på norsk jernbane med nesten to milliarder kroner.

Arbeiderpartiet har ifølge regjeringens nettsider satt av 7,5 milliarder kroner til drift og vedlikehold av jernbanen i sitt forslag til statsbudsjett. De har også satt av 7,9 milliarder kroner til fornying og mindre investeringer på jernbanen.

Dette utgjør totalt en økning på én milliard kroner, eller syv prosent fra saldert budsjett i 2025, ifølge regjeringen.

Almeland mener regjeringen i realiteten foreslår å bruke mindre på jernbane enn det som var foreslått i 2025-budsjettet.

– Ser vi på pengene som går til jernbaneformål samlet, ikke bare på enkeltpostene regjeringen velger å trekke frem, kutter regjeringen 1,3 milliarder kroner i neste års budsjett, sier Almeland.

Han mener også at Arbeiderpartiets bevilgning, korrigert for prisvekst, er 8 milliarder kroner lavere enn det som var tilfellet da Venstre var en del av regjering i 2021.

– Det er helt håpløst. At vi er kommet i det togkaoset vi ser nå, handler om at det er altfor små bevilgninger, sier politikeren.

– Vurderer å flytte

Pendleren Kenneth Albin Olafsen forteller at han har forsøkt å komme seg til og fra jobben i Oslo med tog tidligere, men at toget ofte er såpas fullt eller forsinket at han heller foretrekker å kjøre bil.

Da 53-åringen en septemberdag denne høsten skulle gi togtransporten et nytt forsøk, var toget så fullt at han ikke engang fikk plass på toget.

Da sa han til VG at det måtte bli siste gang han tok toget.

Mens han snakker i telefonen med TV 2 befinner Olafsen seg likevel på et tog på vei ut av Oslo. Bilen hans var på verksted. Derfor var eneste mulighet denne onsdagen, forklarer han.

– Jeg tok toget som gikk halv åtte i morges og ble nødt til å stå hele veien inn til Oslo, sier Olafsen.

53-åringen forteller at han har flere kollegaer som pendler inn til Oslo med tog. Disse kommer stadig for sent på grunn av transportforsinkelser, ifølge han.

Olafsen legger derfor ikke opp til noen møter på jobben før nærmere lunsjtider, i frykt for at han selv eller andre ikke skal rekke frem i tide.

– Jeg vurderer faktisk å flytte. Jeg kan ikke drive et selskap i Oslo basert på å ta kollektivt inn. Det går ikke, sier Olafsen.

Slik vil Venstre bruke pengene

Almeland i Venstre mener økt bevilgning av penger er nøkkelen til et bedre togsystem.

Partiet foreslår følgende økonomiske grep, som kommer i tillegg til Arbeiderpartiets eksisterende planer:

623 millioner kroner på å redusere månedskortprisen for all kollektivtransport med 200 kroner.
800 millioner kroner på vedlikehold av jernbane (blant annet Rørosbanen og Dovrebanen).
250 millioner kroner på fornying og mindre investeringer, inkludert elektrifisering.
200 millioner kroner på planlegging av jernbaneprosjekter.
20 millioner kroner på økt krysningskapasitet Fredrikstad–Kornsjø – Öxnered.

Dette utgjør til sammen 1,893 milliarder.

Ønsker å inspirere

Stortingspolitikeren vil ikke svare konkret på hvor partiet foreslår å hente inn i underkant av to milliarder kroner.

– Vi legger frem totalen i budsjettet på torsdag. Da vil man se alle stedene vi har et mindre forbruk enn det regjeringen har lagt opp til. Vi skal sørge for bedre effektivisering av statlige etater og byråkrati. Det er en stor pott vi skal redusere, sier Almeland.

– Foreslår dere å bruke mer penger fra Oljefondet?

– Svaret på det kommer i morgen. Men vi mener det ikke er en sunn praksis å tappe oljefondet for penger, sier han.

Selv om partiet ikke skal forhandle statsbudsjett i denne omgang, legger Venstre, i likhet med alle de andre stortingspartiene, frem sitt forslag til alternativt statsbudsjett denne høsten.

– Det betyr også at vi helt konkret foreslår å bruke disse pengene i Stortinget. Vi håper at flere partier kan la seg inspirere av det Venstre nå foreslår. Og jeg håper partiene skjønner hvilken krise jernbanen står i, sånn at vi klarer å få et flertall for det løftet som jernbanen trenger, sier Almeland.

Read Entire Article