Vogntogsjåfør stoppet: Matlaging og rot i førerhuset

De fleste som kjører vogntog finner nok en rasteplass når de skal lage seg en matbit. Det hadde ikke sjåføren som ble stoppet på Svinesund nylig tatt seg tid til.

Da han ble vinket inn, var han nemlig i full sving med kokkeleringen på et propanbluss inne i førerhuset.

– Med en kjele oppå, og full fyr på primusen.

Det sier Roger Gulvik som er inspektør i Statens vegvesen. Han forteller videre at førerhytta var helt full.

– Matvarer, kokeutstyr, klær og alt mulig rart. Det hele lå løst. En GPS og en Pad i frontruta rett foran der sjåføren skal ha utsyn.

Hvis sjåføren ligger i høy fart og plutselig må reagere kan det gå galt.

– Da kommer alle disse løse gjenstandene flagrende. Mest sannsynlig treffer de sjåføren, og det kan havne rundt beina hans og gjøre det vanskelig å kjøre bil, sier Gulvik.

Må stadig be sjåførene rydde

Mandag kveld hadde Statens vegvesen rutinekontroll.

En patrulje sjekket kjøretøy ute på veiene, resten ble kontrollert da de passerte grensestasjonene på Svinesund og i Ørje.

Pynt og utstyr som kanskje gjør førerhytta litt triveligere, men gir dårlig sikt, er noe kontrollørene ofte ser.

– Det er et gjennomgående tema for oss. Folk får flere ganger om dagen pålegg om å flytte ting, sier Gulvik.

En mandagskveld på det jevne

Sist mandag ble 346 tunge og 10 lette kjøretøy vurdert. For de kjøretøyene kontrollørene valgte å ta en nærmere titt på ble det utstedt tre gebyr for overlast. Det kostet to svenske sjåfører 7200 kroner hver.

I et dansk vogntog var et bord festet i frontruta i tillegg til at vogna var overlastet, så han måtte ut med enda mer.

28 sjåfører fikk bruksforbud, ett kjøretøy ble avskiltet, og det ble gitt skriftlige varsler om mangler på 44 kjøretøy.

To av sjåførene ble tatt for brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelsene.

– Et resultat på det jevne, oppsummerer Gulvik.

Må skjerpe seg

Sjåføren som var midt i matlagingen og hadde førerhytta full, fikk et gebyr på 1500 kroner. Litt informasjon om sikt, med relativt høy føring av pekefinger, fikk han også.

– Sjåføren syns vel han hadde det greit som han hadde det, sier Gulvik. Men når han ble forklart hvorfor dette er farlig, så var han enig. Han ryddet opp etter seg og kom seg videre. Etter hvert.

Statens vegvesen lagrer for øvrig data fra sine kontroller.

– Om det er like rotete i førerhuset neste gang han krysser grensa, blir det en strengere reaksjon, understreker Gulvik.