Forskjellen på tollsatsen til Norge og de andre landene som eksporterer sjømat bekymrer næringen.
Publisert: Publisert:
For mindre enn 30 minutter siden
Kortversjonen
- Norges sjømatnæring er bekymret for økt tollsats på 15 prosent til USA, som er over Storbritannias 10 prosent.
- Næringen frykter at forskjellene i tollsatser vil påvirke markedsadgangen, spesielt for atlantisk laks og høykonsentrerte fiskeoljer.
- Selv om USA er et viktig marked, ser norske eksportører også til andre regioner for sikkerhet, blant annet Asia.
- Myndigheter og bransjeaktører jobber for en avtale med lavere toll, med håp om å balansere handel og beskytte norske interesser.
Oppsummeringen er laget av AI-verktøyet ChatGPT og kvalitetssikret av E24s journalister
USA er så langt i år Norges største marked for sjømat fra Norge.
I første halvår ble det solgt sjømat for 8,7 milliarder kroner til USA. Verdien av sjømaten som ble eksportert til USA økte med 38 prosent til tross for en tollsats på 10 prosent.
Natt til fredag ble tollsatsen jekket opp til 15 prosent. Dette påvirker Norges nest største eksportprodukt etter olje og gass: Sjømat.
Les på E24+
Forvalter om Novo Nordisk-raset: – Et utbombet verdiselskap
Følger med på konkurrentene
First Seafood, med rundt 200 ansatte, er en av aktørene som eksporterer sjømat til USA.
Sjefen, Andreas Sundnes, sier selskapet omsatte for 1,7 milliarder kroner i fjor og over 20 prosent av eksporten gikk til USA. Laks er det viktigste produktet.
At Norge endte med 15 prosent, var ikke uventet. Nå følger de med på hva tollsatsen til konkurrerende land ender på.
– Det vil være skadelig hvis mange andre konkurrerende land har 10 prosent toll, mens vi har 15 prosent, sier han.
Høyere enn Storbritannia
Administrerende direktør i Sjømat Norge – som jobber for interessene til dem som driver innen sjømatnæringen, Geir Ove Ystmark, merker seg at Norges tollsats er høyere enn Storbritannias tollsats på 10 prosent.
– De er en viktig konkurrent i det amerikanske markedet. Chile, som også er en viktig konkurrent, er enda ikke avklart, sier Ystmark.
Norge har 25 prosent av markedet for atlantisk laks i USA, og er nummer to etter Chile som har 50 prosent av markedet, ifølge tall fra Norsk Sjømatråd.
Chile er ikke nevnt i listen over nye tollsatser fra Det hvite hus. Ifølge den ledende Chilenske økonomiavisen Diario Financiero, betyr dette at Chile får 10 prosent toll på varer inn til USA.
Konkurransen på de produktene som er spesialisert mot det amerikanske markedet, blir mest kritisk. Det dreier seg blant annet om høykonsentrerte fiskeoljer.
– Forskjellen på tollsatsene kommer til å påvirke hvem som har best adgang til det amerikanske markedet, sier Ystmark.
Les også
Usikkerheten er over, leve galskapen
– Ikke avhengige av USA
Sjefen i Ervik Seafood, Stian Hjelle, sier de nye tollsatsene påvirker dem «til en viss grad».
– Det påvirker oss ikke i stor grad. USA er viktig for oss, men vi har flere bein å stå på, sier han.
Hele 95 prosent av all snøkrabbe de eksporterte i fjor gikk til USA. De eksporterer annen sjømat i tillegg, blant annet hvit fisk. I fjor gikk to tredjedeler av all eksporten deres til USA.
– Midt i snøkrabbesesongen i år fikk vi først 15 prosent, så 10 prosent toll. Likevel holdt prisene seg. Det var rett og slett den amerikanske kunden som måtte ta ekstrakosten, sier han.
USA vil fortsatt være et viktig marked for selskapet hans, tollsatsene til tross.
– Når det er 15 prosent, så blir det dyrere. De 15 prosentene må enten kunden eller vi ta, eller en form for fordeling, sier han.
Hjelle sier at en tollsats på 10 prosent ville vært håndterlig, og at han fremdeles har håp om at Norge får til en avtale.
– Vi har mange andre markeder som ikke har tollsatser. Når det for eksempel gjelder hvit fisk, er vi ikke avhengige av USA. Og markedet for snøkrabbe i USA vokser, samtidig er der også andre markeder, spesielt i Asia som er store på snøkrabbe.
Den norske regjeringen opplyser fredag at det fortsatt jobbes for å få til en avtale.
Importøren tar regningen
Selskapet Pelagia er verdens største aktør innen pelagisk fiskpelagisk fiskMest kjent er sild, makrell, lodde og brisling. og har det største anlegget for høykonsentrert kvalitet omega-3 basert på fiskeolje. De omsatte for 15 milliarder kroner i fjor, men kun rundt 1 til 2 prosent omsetningen utgjorde eksporten til USA, opplyser sjefen i Pelagia, Egil Magne Haugstad.
Han tar toll-situasjonen med ro.
– Om en omega-3-pille koster 3 eller 4 kroner, har ikke så mye å si for målgruppen vi selger mot, sier han.
Han opplyser også at det er den amerikanske importøren som tar tollregningen.
– Det er soleklart. Vi kan gjerne lage en linje på fakturaen der det står Trump-avgift. Sånn må det bare være, sier han.
Angriper regjeringen
Fiskeselskapet Hofseth International på Sunnmøre omsatte for litt over 100 millioner kroner i 2023. Litt over halvparten av salget i fjor gikk til USA.
Salgssjef i Hofseth, Trond Valderhaug, sier de hadde håpet på et annet utfall, men at de var forberedt.
– Hva har egentlig den norske regjeringen tilbudt i forhandlingene? Det skulle jeg gjerne hatt svar på, sier han.
Sjefen i Hofseth, Roger Hofseth, sier det stedig er for tidlig å si hvordan tollsatsene slår ut. Han håper det ikke blir dyrere for den amerikanske forbrukeren.
– Trump er en forretningsmann. Han er opptatt av å skape arbeidsplasser og økonomisk aktivitet i USA. Om dette er bra for USA eller ikke, det kan man mene mye om. Men, for meg er det viktig at vi også har en regjering i Norge som faktisk bryr seg om norske bedrifter. Det har vi dessverre ikke i dag, mener han.
Han begrunner det blant annet med at Norge beskytter eget landbruk med tollsatser.
– Da må vi også forvente at andre land gjør det samme tilbake, sier Hofseth.
– Gir en etterlengtet forutsigbarhet
Administrerende direktør i Norges sjømatråd, Christian Chramer påpeker at tollsatsen Norge har fått er lik for viktige sjømateksportører som EU og Island.
– Selv om flere viktige detaljer ikke er kjent og forhandlingene fortsatt pågår, har vi nå fått et utgangspunkt å forholde oss til for norsk sjømateksport til USA, påpeker han.
– Den foreløpige avklaringen på tollsatser gir en etterlengtet forutsigbarhet for hele verdikjeden, og gjør det mulig å planlegge fremover for norske sjømateksportører og amerikanske importører.