8 hours ago
3
Da Rune Johan Henriksen satt i romjula og kikket på biler på Finn, hadde han aldri trodd han skulle havne i denne situasjonen.
– Jeg føler meg grundig lurt, sier 51-åringen.
Planen var å finne en rimelig bil med manuelt gir.
– Jeg har en datter som øvelseskjører og en annen datter som trengte bil til jobben, forklarer han.
«Godt Vedlikeholdt!»
Henriksen fant en Citroën C1 2013-modell som virket som et bra kjøp.
«Godt Vedlikeholdt!» sto det i annonsen.
– Jeg kjenner de bilene godt, og det er en udødelig motor i dem.
Stolte på EU-godkjenningen
Henriksen sier han var klar over at det kan være rust på dem.
– Men den var nylig EU-godkjent så jeg regnet med at hvis det var noe alvorlig rust eller behov for større reparasjoner, ville det ha blitt avdekket.
Etter litt ekstra research, slo han til og betalte 22.500 kroner for bilen.
Selger var forhandleren Autodelux i Moss.
– Min bror og jeg hentet den i Moss. Han kjørte bilen tilbake til Lier, så jeg prøvekjørte den ikke selv, forteller 51-åringen.
Vel hjemme tok både han og døtrene bilen i bruk.
– Ved første tur syntes jeg det var mye støy, og jeg begynte å undersøke dette nærmere.
Litt senere stoppet Citroënen i et kryss mens datteren kjørte den.
– Vi fikk ringt Naf og det ble konstatert at startmotoren var gåen.
51-åringen sier det er sånt som kan skje og som ikke kan oppdages på forhånd.
Ba om sjekk av ulyd
– Jeg fikk starteren byttet hos Lier Bilservice. Siden det var litt lyd i bilen, ba jeg dem undersøke det også, legger han til.
Da han hentet bilen, fikk han en svært nedslående beskjed.
– Verkstedet sa det var flere mangler på bilen, blant annet rust på bremserør og rust på innfestningen til bakakselen på begge sider.
De påpekte også ulyd i hjullageret på høyre side foran.
– Da begynte jeg å stusse.
– Skjønte at noe var galt
Han kontaktet Statens vegvesen for å be om innsyn i EU-kontrollen fra november 2024 og etterkontrollen i desember da bilen ble godkjent.
Det viste seg feilene som gjorde at bilen ikke ble godkjent på kontrollen i november var blant annet rust på bremserør, innfestningen til bakakselen og ulyd i hjullageret på høyre side foran.
– Feilene som fortsatt var på bilen, samsvarte i stor grad med feilene som ble funnet på EU-kontrollen. Da skjønte jeg at noe var galt med etterkontrollen, sier 51-åringen.
Etterkontrollen var gjort av verkstedet Rommen Bil.
Nå fatter også Statens vegvesen interesse og tar bilen inn til kontroll.
Ikke reparert
Bilen blir undersøkt på Risløkka trafikkstasjon, og veivesenet kommer til samme konklusjon:
De fleste feilene på bilen er ikke reparert.
– Ved vår kontroll oppdaget vi at fire av de fem feilene som var anmerket på hovedkontrollen, fortsatt var til stede på kjøretøyet, sier seksjonssjef i Statens vegvesen, Gina B. Russell.
– Ved en etterkontroll skal kontrollorganet kontrollere at anmerkede mangler fra hovedkontrollen er utbedret. Siden fire mangler fortsatt var til stede, valgte vi å opprette tilsyn mot Rommen Bil AS, forklarer hun.
Russell sier det kan være svært alvorlig å feilaktig godkjenne en bil som har mangler:
– Det kan føre til at biler kjører på veien uten at de er i teknisk god stand. Slike biler er en risiko for trafikksikkerheten.
Krever heving
– Veivesenet anbefalte meg ikke å bruke bilen, sier Rune Johan Henriksen.
Han kontaktet deretter forhandleren, ved daglig leder Abdulaziz Adam, for å heve kjøpet.
– Først ville forhandleren ha dokumentasjon, og jeg sendte dette.
Deretter lovet Autodelux å ta bilen tilbake.
– Jeg kjørte bilen til Moss, og han sa at han skulle overføre pengene samme kveld. Det skjedde ikke.
Henriksen sier forhandleren deretter sa han trengte et bilag.
Partene skrev dermed kontrakt på at kjøpet ble hevet, som ble signert med BankID.
Fortsatt ble det ikke overført penger.
– Ringte en gang i timen
– Det var mange unnskyldninger. Åtte dager senere lovet han at pengene skulle komme, men ingenting skjedde.
– Den ene dagen ringte jeg han omtrent en gang i timen, men han svarte ikke.
Henriksen gikk tom for tålmodighet.
– Dagen etter dro jeg til Moss og oppsøkte adressen Autodelux er registrert på.
Der fant han ikke firmaet, men sier han ble henvist videre.
– Til slutt banket vi på døren til et bolighus, men det var ingen hjemme.
Etter dette skal Henriksen ha blitt oppringt av daglig leder i Autodelux, Abdulaziz Adam.
– Han mente at jeg ikke kunne oppsøke han og hans familie. Og så sa han at jeg ikke får ei krone.
TV 2 hjelper deg kontakter daglig leder Abdulaziz Adam, og ber han forklare hvorfor han ikke har betalt tilbake pengene.
Adam gjør det klart at han kun vil forholde seg til Rune Johan Henriksen.
– Svarer ikke på noe fra deg eller dine, skriver han.
Tidligere eier
Vedkommende som solgte bilen til Autodelux vil derimot snakke med oss.
Den tidligere eieren sier han solgte bilen for 6500 kroner, men at han mottok pengene kontant og dermed ikke kan bevise dette.
Om årsaken til den lave prisen, forklarer han at bilen ikke ble EU-godkjent og at det ble for dyrt å reparere feilene.
Den tidligere eieren sier han listet opp feilene i Finn-annonsen, men at denne nå er slettet.
– Autodelux ba meg slette annonsen, hevder han.
TV 2 hjelper deg har spurt firmaet om dette stemmer, uten å få svar.
Får penger
Få dager senere får imidlertid Rune Johan Henriksen en god nyhet:
Autodelux har overført pengene for bilen.
51-åringen føler seg imidlertid ikke ferdig med saken.
– Det er forkastelig at denne bilen ble EU-godkjent. Det gjør meg virkelig opprørt.
– Jeg blir sint og nesten kvalm over at sånn kynisme kan forekomme. De leker med andres liv for profitt. Det er svindel, hevder han.
Rommen Bil: – Ikke bevisst
TV 2 hjelper deg kontakter Rommen Bil og spør hvorfor de godkjente bilen når feilene ikke var reparert.
– Vi
skulle ikke godkjent denne bilen på etterkontrollen, erkjenner daglig leder Kent Drolsum.
Han kaller det «i drøyeste laget» å bli beskyldt for svindel.
– At Henriksen kaller kontrollen svindel får stå for hans egen regning. Det er en grov beskyldning.
– Manglende oppdagelse av feil som skulle vært utbedret etter hovedkontrollen, er selvsagt ikke bevisst fra vår side, svarer Drolsum.
Rommen Bil avviser også at de har en forbindelse til Autodelux i Moss.
Til TV 2 hjelper deg forklarer ikke selskapet hva som kan ha skjedd under etterkontrollen, men i svaret Rommen Bil har sendt til veivesenet står det blant annet:
«Kjørte bilen og inn i bremserulle å kan ikke huske nå så lenge etterpå å ha hørt noe hjullager lyd da og parkbrems ok. Etter det var det en del tlf. og ting som skjedde rundt meg så da har jeg klart å gjøre en feil og godkjent denne bilen. Dette er ingen unnskyldning for å ikke ha utført en riktig kontroll.»
Varsler tilbaketrekking
Statens vegvesen sender et forhåndsvarsel til Rommen Bil om seks måneders tilbaketrekking av godkjenningen til å gjøre EU-kontroller:
– Kontrollorganet har godkjent bilen, til tross for at den fortsatt har alvorlige mangler som ble anmerket på hovedkontrollen. Vi kan ikke se at kontrollorganets tilsvar til tilsynsrapporten gir noen tilfredsstillende grunn til at bilen ble godkjent til tross for manglene, sier Gina B. Russell.
Veivesenet mener at selskapet heller ikke har oppfylt kravene til drift.
– Dette gjelder blant annet kvalitetsstyring. Vi har dessuten lagt vekt på at kontrollorganet har fått kommentarer på fire av de åtte stikkprøvekontrollene vi har gjennomført hos virksomheten fra 25.04.2022 og til 22.02.2025.
Rommen Bil ønsker ikke å kommentere forhåndsvarselet, men hevder at denne saken er et enkeltstående tilfelle:
– Vi har siden 2006 hatt avtale med Kontrollert Bilverksted om gjennomføring av stikkprøvekontroller både av arbeid vi gjør og av EU-kontroller som vi foretar. I tillegg har vi – som alle andre bilverksteder – regelmessig stikkprøvekontroller fra Statens vegvesen.
– Bortsett fra i det tilfellet som du selv nevner, er det ikke blitt oppdaget alvorlige feil verken ved de kontroller Statens vegvesen har foretatt eller de som er gjennomført av Kontrollert Bilverksted, skriver bedriften.
Fire måneder
I svaret til veivesenet skriver imidlertid Rommen Bil at avtalen med Kontrollert Bilverksted gikk ut i 2023.
«...det visste vi egentlig ikke», skriver Rommen Bil.
Til TV 2 hjelper deg sier daglig leder:
– Vi har ikke sagt opp denne avtalen, men er falt ut av deres system.
Avtalen ble fornyet i slutten av mars i år.
TV 2 hjelper deg er i tillegg kjent med at Kent Drolsums personlige godkjenning som kontrollør ble tilbakekalt i fire måneder i 2022 for et lignende forhold.
Statens vegvesen lander til slutt på at Rommen Bils godkjenning for å utføre EU-kontroller blir tilbakekalt i fire måneder.
«Det er veldig alvorlig at dere godkjenner et kjøretøy som har fått alvorlige mangler ved en hovedkontroll gitt av et annet kontrollorgan. Rust i bremserør, rust i innfesting til bakstilling og utslitt hjullager er mangler som kan få fatale konsekvenser hvis dette kollapser under kjøring.», skriver veivesenet i vedtaket.
Verkstedet sier de tar vedtaket til etterretning.
Medlem av Automester
Rommen Bil er medlem av den landsdekkende kjeden Automester.
– Det er ikke bra at det blir funnet avvik på gjennomføringen av EU-kontroll. Kjeden jobber aktivt for å hjelpe våre verksteder med kvalitetssikring for å unngå slike hendelser, svarer daglig leder i Automester, Gjermund Hjell.
– Vil Rommen Bil fortsatt være medlem av Automesterkjeden?
– Rommen Bil vil fremdeles være medeier og en del av Automesterkjeden. De har gjort en avtale med et verksted som de videreformidler EU-kontroll-kunder til, sier Hjell.
English (US)