Drømmen om veteranbåten gikk opp i røyk: – Det er en tragedie

1 hour ago 1



– Jeg trodde ikke det som kona mi sa at Jøsenfjord brenner. Men så så jeg et bilde på mobilen. Det er rett og slett fryktelig.

Det forteller en gråtkvalt Lars Randa.

Han er en av flere fra Jøsenfjord rutelag som har brukt tusenvis av timer på restaureringen av MS Jøsenfjord, et av to fartøy som ble totalskadet i brannen ved Hardanger Fartøyvernsenter natt til torsdag.

En person holder en båtstyre i hendene, stående foran en bygning med svarte vegger. Personen er iført en mørk jakke og en genser, og det er klart vær med sollys. Det er nærbilder av styret og hendene som gripende om det. Bakgrunnen viser en dør og en del av bygget. (Bildebeskrivelsen er laget av en KI-tjeneste)

Lars Randa er styreleder i Jøsenfjord Rutelag AL.

Foto: Øystein Otterdal / NRK

Brannen startet i veteranbåten

Båten lå til kai da brannen startet. Brannen spredte seg til to andre fartøy og bygningsmasse på kaiområdet.

For Randa var det et sjokk at drømmen om igjen å ta båten i bruk i Ryfylke der den en gang gikk i rutetrafikk, gikk opp i flammer.

Et kulturminne fra 1800-tallet

Historien til MS Jøsenfjord begynner allerede i Kristiansand i år 1886.

Dampskipet fikk navnet DS Lindesnes og ble brukt i kystruten Farsund – Kristiansand frem til 1930 før den ble kjøpt av FS Jøsenfjord i Stavanger for 15.000 kroner.

Her ble båten bygget om til et motorskip og døpt MS Jøsenfjord. Helt frem til 1978 var Jøsenfjord i rutetrafikk før hun ble sendt til Tyskland og Nederland

Etter tretti år kom Jøsenfjord hjem til Norge i 2011, og da startet arbeidet med å restaurere båten.

 
navngivelse – Du må kreditere verket på den måte som er spesifisert av forfatteren eller lisensgiveren (men ikke på en måte som antyder at de påtegnet deg eller din bruk av verket). 
del på samme vilkår – Dersom du endrer, bearbeider eller bygger på dette verket, kan du kun distribuere resultatet under den samme eller en lignende lisens som denne. 
www.creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0 CC-BY-SA-3.0 Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 truetrue

MS «Jøsenfjord» anløper Skartveit i Ryfylke i juni 1975.

Foto: Tor Øvregaard

Samhold og tunge løft

– Det er vondt å tenke på for vi har brukt uendelig med timer på dette, sier Randa og forteller om timene med dugnad og pengeinnsamling.

I alt er det samlet inn 60 millioner kroner der Riksantikvaren er en av bidragsyterne.

– Når båten lå i Kristiansand var vi der og hadde dugnad, og så har vi vært oppe i Norheimsund og hatt dugnad.

Jøsenfjord Rutelag har i flere år samarbeidet med Hardanger Fartøyvernsenter for å restaurere den gamle fjordabåten.

Et eldre, rødt og hvitt skip navigerer langs en rolig vannløp omkranset av skogkledde klipper. To personer står på dekket og observerer omgivelsene. Bakgrunnen viser deler av en skog med steinete kystlinje. Vannflaten gjenspeiler lys fra omgivelsene. (Bildebeskrivelsen er laget av en KI-tjeneste)

Slik så MS Jøsenfjord ut i 2018.

Foto: Leon Beesemer

– Hvis vi har vært der oppe, enten på et prosjektmøte eller bare jobbet med noe, og når vi kjørte hjem, så hadde vi lyst til å snu og kjøre tilbake igjen. Både plassen og folkene er helt fantastisk, sier Randa og fortsetter:

– Det går mange tanker i hodet nå. Jeg hadde fem minutter for meg sjøl, og da gikk det liksom en film gjennom hodet fra første dag vi begynte med båten, til forrige mandag som var siste gang jeg så den.

– Å få brann på et museumsanlegg er jo kritisk, og når det er to kulturminner som brenner så er det jo fryktelig tragisk, sier museumsdirektør Åsmund Kristiansen til NRK.

Åsmund Kristiansen

Åsmund Kristiansen er direktør i Hardanger og Voss museum.

Foto: Jan Børge Leirvik

Hardanger Fartøyvernsenter omtaler seg som Nordens største fagmiljø på restaurering av historiske fartøy.

Det var planen at båten skulle være ferdig restaurert neste år.

– Vi så veldig fram til dagen da Jøsenfjord skulle på jomfrutur i Ryfylke. At det skulle ende slik, det er en tragedie, avslutter Randa.

Publisert 29.01.2026, kl. 21.13 Oppdatert 29.01.2026, kl. 21.47

Read Entire Article