Millionbil skapte problemer: – Det er galskap

6 hours ago 4

30. april 2023 var Martin Tungevåg og kona storfornøyde.

– Vi gledet oss skikkelig, sier familiefaren til TV 2.

De hadde akkurat bestilt seg en ny bil. En luksuriøs Volvo EX90 – en ny bilmodell.

– Vi har hatt en XC90 som går på diesel i over ti år nå. Det har vært den beste bilen vi har eid. Aldri noen store problemer, starter hver dag og alt fungerer som det skal, sier Tungevåg og fortsetter:

– Så da vi så at det kom en elektrisk sjuseter, så tenkte vi at dette er en perfekt bil for framtiden.

Paret betalte 1,143 millioner kroner for den store og romslige familiebilen.

Nå mener imidlertid Tungevåg at bilen er verdt langt mindre enn det de betalte.

Ventet i over to år

Siden bilmodellen var ny og ikke ute på markedet enda, visste 32-åringen at det ville ta tid før han fikk bilen på gårdsplassen.

Likevel tok det mye lengre tid enn forventet.

Da han kjøpte bilen 30. april 2023, fikk han beskjed om at estimert leveringstid var 18-20 måneder, altså mellom 30. oktober og desember 2024.

Skjermdump / Bekreftelse av kjøp fra Volvo

Kun en måned etter bestillingen var gjort, fikk han beskjed om at produksjonsstarten var utsatt. Den nye leveringsdatoen ble estimert til første kvartal i 2025.

Samtidig ga Volvo ekstra lovnader:

«Volvo EX90 vil levere et helt nytt nivå når det kommer til sikkerhet, brukeropplevelse og komfort. Når vi nå utvider perioden med kvalitetstesting før produksjonsstart, er det for å sikre at dette blir en bil det virkelig er verdt å vente på.»

Ny forsinkelse

I september 2023, nesten fire måneder senere, tikket en ny mail inn.

Nok en forsinkelse, grunnet flere nye justeringer fra Volvo.

«Vi har full forståelse for at det kan oppleves frustrerende når man allerede har ventet lenge på bilen sin, og må bare beklage ulempene dette medfører.», skrev Volvo Norge.

«Vi har forståelse for at enkelte vurderer å kansellere bestillingen som følge av enda en forsinkelse.»

Den nye estimerte datoen for levering av bilen var 26. mars 2025. Altså flere måneder etter den egentlig skulle være klar.

– De var veldig overbevisende, og vi stolte på Volvo. Jeg hadde allerede ventet over et år og det var kun noen måneder til, så det tenkte jeg gikk fint, sier Tungevåg, som til daglig jobber som musikkprodusent og DJ.

Det han ikke visste, var at bilen skulle bli ytterligere forsinket.

Først 4. juni kunne 32-åringen endelig hente bilen i Ålesund.

– Det tok over to år fra jeg bestilte, og minimum seks måneder lengre ventetid enn estimert. Så jeg var rimelig klar for å teste den nye bilen, sier artisten.

Men kort tid etter at den splitter nye Volvoen var hentet, begynte bilmarerittet.

Ladetrøbbel

Tungevåg og familien hadde allerede to biler, så den nye bilen ble brukt kun til og fra jobb, som er en relativt kort distanse.

Dermed tok det litt mer enn en måned før han var nødt til å lade elbilen.

– Det var først da vi skulle lade opp bilen og bruke den på sommerferie rundt i Norge at vi oppdaget at bilen ikke ville lade.

Familiefaren forteller at han prøvde laderen på de to andre bilene. Der funket ladingen. Det var åpenbart bilen det var problemer med, forklarer han.

– Mens jeg kjørte til verkstedet, så tikket feilmeldingene inn og bilen gikk i nødmodus.

På bilens skjerm sto det:

«Redusert kjøreytelse. Kjør forsiktig. Bestill time på verksted.»

I og med at familien skulle på ferie, fikk de utlevert en leiebil mens bilen var på verksted.

– Vi fikk brukt leiebilen i en time før det viste seg at det var problemer med den også. Vi måtte snu og dra tilbake på verkstedet for å få en ny leiebil.

Den fungerte fint, og etter en uke på ferie kunne Tungevåg bytte leiebilen med sin egen bil.

Endelig problemfri. Trodde han.

Konstante problemer

Det tok ikke mer enn noen timer før feilmeldingene tikket inn på nytt.

Feil i systemkommunikasjon, pilot assist deaktivert og «klikk»-lyd i førersetet hver gang man satt seg inn, forklarer Tungevåg. I tillegg var det ifølge ham ikke mulig å låse opp eller igjen førerdøren.

– Jeg måtte bruke bakdøren hver gang jeg skulle inn i bilen. Ganske frustrerende, sier artisten.

Bilen klarte fortsatt ikke å ta imot lading.

Igjen ble bilen levert på verksted, med få prosent igjen på batterikapasiteten, for feilsøk.

Familien fikk leiebil, og etter to uker var det tid for å få bilen tilbake.

Det skulle snart vise seg at problemene vedvarte.

– Skjermen i bilen med alle funksjonene gikk helt i svart under kjøring. Alt av lyder som blinklys, ryggelyd og stereo stoppet å fungere, forklarer Tungevåg.

Kort tid før hadde også en list på den ene døren falt av i fart.

Over to til tre uker fungerte det heller ikke å åpne bakdøren på bilen, hvor barna vanligvis sitter.

– Siden bilen akkurat hadde vært på verksted i to uker, så gadd jeg ikke begynne å mase på Volvoteknikeren med en gang, og ville se an om det ordnet seg ved å bruke bilen en kort periode.

Da 32-åringen nok en gang skulle bestille verkstedtime, fikk han dette svaret:

«Jeg har dessverre ikke ledig time før om sju uker.»

Det fikk Tungevåg til å se rødt.

Foretrekker sin tidligere bil

TV 2 har sett all e-postdialogen mellom Tungevåg og bilforhandleren.

– Det er galskap. Vi måtte åpne passasjerdøren fra innsiden hver gang vi skulle ta ungene ut av bilen. Dette ville blitt livsfarlig dersom det oppsto en ulykke der personer måtte reddes raskt ut fra bilen, sier familiefaren.

Han sendte derfor en lengre epost til produktsjefen hos bilforhandleren og fortalte om sine opplevelser og at bilen ikke stod til forventingene.

– Det er utrolig frustrerende med alle disse problemene, og nå måtte vente ytterligere 1-2 måneder på å få fikset det. Så langt har vi heller foretrukket å bruke vår 2016 XC90, enn å måtte støte på nye problemer med EX90.

I mellomtiden dukket det også opp et nytt problem.

– Det stod at bilen ikke fant nøkkelen, mens jeg satt i bilen med nøkkelen i hånden, sier han oppgitt.

Dette fant ikke Tungevåg seg i. Nå er han i bitter strid med verkstedet.

Sunnmørsposten omtalte saken først.

En siste gang

Familiefaren bestemte seg for å be om heving av bilkjøpet og kjøpesummen tilbakebetalt.

«Vår vurdering er at det ikke er grunnlag for heving av kjøp, og vi kan dessverre ikke imøtekomme dette kravet.»

Slik lød svaret fra daglig leder i Nardo Bil, Lars Erik Vinje.

Men Tungevåg hadde nå bestemt seg for at han var ferdig med bilen, og sendte inn nok en epost med krav om heving av kjøpet.

I begrunnelsen ramset han opp alle feilene som har oppstått på de fem månedene han har hatt bilen:

Dette er feilene Tungevåg viser til:

Gjentatte problemer med lading (to ganger)
Feil på dørmekanisme (to ganger) først venstre fremme 21.07.25 (rettet), og nå bak venstreside (fra 22.09.25).
Når bakdør ikke lar seg åpne fra utsiden, er direkte farlig med to barn i baksetet.
Feilmelding «bil ikke klar» og nødmodus(29.07.25)
Feil med nøkkelsystemet («finner ikke nøkkel») (f.o.m 01.10.25)
Dunkelyd bak på venstre side og «klikkelyd» i førersete (f.o.m30.07.25)
Hovedskjermen går i svart under kjøring, lyder forsvinner (f.o.m13.09.25)
Dørlist på høyre fordør har falt av (13.09.25)
Langlys har nylig sluttet å fungere (f.o.m13.10.25)
Feil i systemkommunikasjon, Pilot Assist fungerer ikke.(21.07.25)
SRS-feil Airbag (30.05.25)

– Flere av feilene har oppstått på nytt etter tidligere retting. Samlet viser dette at bilen ikke holder normal standard eller driftssikkerhet, sier artisten.

Svaret fra Nardo Bil Ålesund var fortsatt nei til heving av kjøpet, og de forklarer det slik i svaret til Tungevåg:

«Heving er aktuelt dersom det foreligger et vesentlig avvik, eller der mangler ikke lar seg utbedre etter et rimelig antall forsøk. Slik saken står nå, ser vi at flere forhold er rettet én gang, mens andre punkter du lister opp ennå ikke er feildiagnostisert eller forsøkt rettet hos verksted.»

«Vår plikt er derfor først å få avklart og utbedret disse. Det viktigste for oss nå er sikkerhet og driftssikkerhet. Vi gjør derfor følgende: Prioritert verkstedtime, lånebil uten kostnad, systematisk feilsøk og oppdatering og løpende informasjon.»

32-åringen bestemte seg likevel for å prøve en aller siste gang.

Nekter å hente den

Etter fem uker på verksted hadde verkstedet ennå ikke kommet tilbake med et tidspunkt for når bilen skulle være klar.

Da han 19. november fikk beskjed om at en funksjon som heter Lidar ikke blir tatt i bruk, og at de dermed får færre funksjoner enn lovet, sendte Tungevåg nok en epost:

«Vi sier oss med dette ferdig med EX90. Bilen vår kan dere beholde og vil ikke bli hentet», skrev han og la ved kontonummeret sitt.

TV 2 har tidligere omtalt at Volvo måtte droppe sikkerhetsfunksjonen Lidar.

Men nok en gang gikk ikke Nardo Bil med på kravet.

«Vi kan ikke akseptere heving, men om dere likevel ikke ønsker å beholde bilen, så kan vi tilby å kjøpe den tilbake til en markedsmessig pris.»

Ifølge Tungevåg har advokaten hans fått beskjed fra forhandleren om at markedspris for bilen i dag er rundt 950.000 kroner, rundt 200.000 under det han opprinnelig betalte for bilen.

– Det er totalt uakseptabelt. Hvorfor skal vi godta en løsning om redusert pris på 200.000, når vi i realiteten aldri har hatt en bil uten feil, sier Tungevåg.

Leiebilen er nå levert tilbake til verkstedet, og familiefaren har kontaktet Forbrukertilsynet og et forsikringsselskap.

Uventede varslinger

I tiden etter at Tungevåg leverte bilen og bestemte seg for å kreve pengene tilbake, dukket det opp uventede varslinger fra parkeringsappen EasyPark.

Han fikk også varsler om at bilen hadde kjørt gjennom bomringer.

– De har vært på Moa shoppingsenter etter stengetid hos Volvo, og så tatt med bilen hjem. Så det har altså skjedd flere ganger at de har tatt med bilen hjem etter stengetid og så gjort ærend.

– Det er merkelig og useriøst at Volvo begynner å bruke vår bil etter at vi har sagt at vi ikke kommer til å hente den og at de vil selge den til oss til markedspris, fortsetter han til TV 2.

«Fint om dere bruker deres egne biler på julegaveshopping, da bilen fortsatt er min inntil dere har betalt tilbake pengene», skriver Tungevåg til bilforhandleren.

Svaret fra bilforhandleren, som TV 2 har sett, var at de skulle teste den før Tungevåg leverte inn bilforhandlerens leiebil og at selgeren skal ha gjort et ærend på vei hjem.

Samtidig beklaget de overfor Tungevåg.

– Det virker som det var en glipp fra deres side da de trodde jeg ikke hadde oversikt over hvor bilen befant seg via bombrikke og parkering.

Lignende problemer

Pressekontakt i Volvo, Henrik Juel Teige, skriver i en e-post at Volvo EX90 kom med mye ny teknologi og flere innovative funksjoner da bilen ble lansert, og at det har bydd på problemer.

– Vi har hatt kunder som har opplevd problemer knyttet til bilens programvare. Dette beklager vi til de kundene det gjelder, og både vi og våre forhandlere gjør alt vi kan for å hjelpe kundene, skriver Teige til TV 2.

Han forklarer at Volvo gjennomfører omfattende kvalitetssikring før nye biler lanseres til markedet.

– EX90 blir kontinuerlig forbedret og optimalisert, blant annet gjennom trådløse oppdateringer, også på bakgrunn av tilbakemeldinger fra kundene.

Teige skriver at Volvo og deres forhandlere følger opp kunder som opplever problemer med bilen sin tett, og at de gjør sitt beste for å hjelpe kundene.

– Dersom et Volvo-produkt ikke leverer til forventningene, er det naturligvis ikke godt nok, og vi beklager til kundene det gjelder. Både vi og våre forhandlere gjør alt vi kan for å hjelpe disse kundene på en god måte.

Beklager

TV 2 har stilt daglig leder hos Volvo-forhandleren ved Nardo Bil, Lars Erik Vinje, en rekke spørsmål.

– Vi beklager at Tungevåg ikke er fornøyd med sin EX90. Vi har gjort vårt beste med å fikse utfordringene han har opplevd så raskt som mulig, og han har blant annet fått tilsvarende lånebil gratis de tre gangene bilen har vært på verksted, skriver Vinje i en e-post til TV 2.

Han skriver videre at de håper fortsatt på en felles enighet, og at de vil fortsette å gjøre sitt beste for å løse denne saken.

– Vi anser dette som en sak mellom oss og kunden, og ønsker ikke å diskutere saken ytterligere gjennom media.

Read Entire Article